Застройка в районе Парка 300-летия Петербурга обернется транспортными проблемами
Такое мнение на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга в ходе обсуждения эскиза застройки в составе проекта планировки территории, ограниченной берегом Невской Губы, Приморским пр., и Приморским шоссе высказал рецензент проекта архитектор Владимир Линов. «Более 3,6 тысячи парковочных мест, запланированные в составе проектов разных заказчиков, слишком большая нагрузка на квартал. Эту проблему необходимо принять во внимание в ходе дальнейшей работы над проектом планировки», - заметил он.
Как сообщало ранее АСН-инфо, эскиз застройки данной территории был разработан по заказу ЗАО «Стремберг» архитектурной мастерской экс-главы КГА Александра Викторова – ООО «Союз-55» совместно с ЗАО «НИПИград». ЗАО «Стремберг», возглавляемое экс-главой Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Александром Кожиным (вице-президент А.Викторов) является заказчиком по 3 объектам в квартале.
Для того чтобы предотвратить возникновение «хронической вялотекущей пробки» Приморского пр., видимо, необходимо расширить его до 4 полос. Однако, с учетом того, что проспект является не только транспортной магистралью, но и улицей, на которой расположено множество жилых домов, сделать это будет довольно сложно, - предположил В.Линов.
Ввод площадей в элитном сегменте в 2009 . в столице увеличится почти в 1,9 раза по сравнению с 2008 г., несмотря на кризис. В тоже время выход новых проектов на рынок сократился в 10 раз. Это является прямым воздействием финансового кризиса и вызвано затягиванием сроков строительства и переносом ввода объектов на начало 2009 г., передает ИА Интерфакс со ссылкой на обзор международной консалтинговой компании Knight Frank.
До конца 2009 г. выхода на рынок новых проектов не ожидается, поскольку проект заведомо будет неликвиден на ранних стадиях строительства. Таким образом, привлечение средств населения становится маловероятным. Трудности с привлечением заемных средств у банков также говорят в пользу отсрочки выхода новых проектов.
В середине апреля стало известно, что столичные власти начали разрывать договоры по выкупу прав аренды земельного участка с компаниями, не оплатившими это право. Это увеличит прогнозируемый дефицит нового строительства. Даже в случае наличия необходимых средств на строительство, застройщики предпочитают не начинать продажи с заниженными стартовыми ценами, а дождаться момента восстановления рынка и открыть продажи на высокой стадии готовности объекта.
Кроме того, несмотря на снижение цен на рынке элитной недвижимости Москвы, большинство компаний приобретали участки под застройку по докризисным ценам. Нужно также учитывать, что падение цен на стройматериалы привело к снижению себестоимости строительства за январь-май 2009 года на 5,85% (в том числе за май 0,51%), а с начала кризиса – на 12,62 %. При этом, дальнейшее снижение себестоимости не прогнозируется. На этом фоне падение средней стоимости 1 кв. м на первичном рынке с октября 2008 по май 2009 г. составило порядка 9, 5%. «Не стоит забывать и о том, что средняя стоимость жилья рассчитывается по официальным прайс-листам, а многие девелоперы практикуют предоставление скидок в размере 5-30%», отмечает директора департамента элитной недвижимости Knight Frank Екатерина Тейн.