В.Ресин призывает москвичей ознакомиться с генеральным планом города


31.07.2009 18:39

Качество генплана столицы напрямую зависит от замечаний и предложений москвичей, сообщил журналистам первый заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель стройкомплекса Владимир Ресин. «Все принципиальные пожелания жителей будут учтены в генплане столицы, и только после этого он будет внесен на утверждение в Мосгордуму», - сказал он.

По словам В.Ресина, за последние 19 лет в городе произошли большие изменения, и те градостроительные решения, которые были хороши еще вчера, завтра станут уже не актуальными. «Нам сейчас нужно строить уже совершенно другие дома с точки зрения энергосбережения. В этом плане мы можем максимально экономить деньги, которые потом пускать на социальные нужды» - заметил он.

В.Ресин добавил, что городу предстоит решать очень много проблем, связанных с дорожным строительством и с экологией города. «Именно ради этого москвичам нужно ознакомиться с генпланом, принять участие в публичных слушаниях и оставить свои предложения», - заключил он, передает ИА Интерфакс.


Подписывайтесь на нас:


28.07.2009 13:55

Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Санкт-Петербурга, принятая в апреле 2008 г., нуждается в корректировке, отметил на заседании Транспортного совета, посвященного реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.

По его словам, концепция, предусматривающая вынос большинства таможенных терминалов из Петербурга в сторону контрольно-пропускных пограничных пунктов, может привести к обратному экономическому эффекту.

Схожую точку зрения высказал генеральный директор ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» Вячеслав Лазарян. По его словам, компания является владельцем таможенного терминала «Южный» - едва ли не единственного в городе, загруженного почти полностью (у большинства терминалов нагрузка упала на 25% и даже на 50-60%). «Наше преимущество в том, что мы находимся на пути следования грузов из стран СНГ и Прибалтики», - сообщил В.Лазарян, пояснив, что в период кризиса связи с этими «небогатыми» импортерами сохраняются и наращиваются. Наиболее востребованными на период спада могут оказаться малые и средние мощности терминально-складской инфраструктуры, расположенные на юге Петербурга.

В апреле 2008 г. предложения по формированию грузового каркаса были включены в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга с учетом перспективы до 2015 г. Однако, по мнению А.Шуклецова, концепция развития терминально-складской инфраструктуры не учитывает существующих и будущих участков сети ОЖД. Этот вопрос в случае пересмотра концепции необходимо согласовать.


Подписывайтесь на нас: