Москва. Меньше, да дольше
Столичные власти одобрили новый порядок проведения перепланировки в жилых домах. Теперь в «Одно окно», которое выдает необходимые для перепланировки бумаги, нужно будет принести значительно меньше справок, чем раньше.
Зато увеличен максимальный срок подготовки документов: например, решение о согласовании переустройства и (или) перепланировки жилых и нежилых помещений, а также производства ремонтно-строительных работ в жилых домах чиновники станут готовить в течение полутора месяцев, вместо месяца (хотя, в принципе, выдать его могут и раньше).
Кроме того, утвержден и временный регламент согласования проектной документации на перепланировку и переустройство помещений. Так, теперь экспертиза проекта будет требоваться не всегда, а лишь в случае совсем уж серьезного ремонта. Скажем, когда планируется затрагивать даже несущие стены домов. Но, если этот документ все-таки понадобится, то его нужно будет согласовывать либо у архитекторов, строящих здания той же серии, либо в МосжилНИИпроекте.
Подобное «облегчение» вызвано тем, что последнее время участились случаи самовольного переустройства квартир (особенно часто на нарушения идут обитатели новостроек). Самовольщики свое нежелание согласовывать действия с архитекторами объясняли слишком запутанной и долгой процедурой получения разрешения. Теперь бумаги будет получить легче.
С другой стороны, власти уже заявили о том, что будут чаще проводить проверки домов с целью выявить незаконные перепланировки и заставить хозяев устранить допущенные нарушения.
Источник: ИД «Квартира. Дача. Офис»
Областное правительство готово оказывать политическую поддержку инвесторам, намеревающимся строить терминалы в усть-лужской губе.
Это заявление сделал вице-губернатор Григорий Двас в ходе состоявшейся в четверг, 10 ноября встречи с представителями голландской компании Steinweg.
Голландскую компанию, владеющую рядом терминалов в Роттердаме, и специализирующуюся в сфере перевалки цветных металлов, интересовала возможность строительства морского терминала по перевалке цветных металлов в районе Вистино. По словам представителей компании, ее руководство пристально наблюдает за развитием ситуации в районе усть-лужской губы и заинтересовано в участии в строительстве портовой зоны.
Григорий Двас рассказал о проекте порта Усть-Луга, где в числе строящихся объектов запланировано создание терминала по перевалке металлических грузов. В настоящее время проектные работы ведет компания «Северо-западный альянс», выигравшая в декабре 2002 года конкурс, и получившая земельный участок для подготовки необходимой портовой инфраструктуры.
По мнению областного правительства, дальнейшее успешное развитие данной зоны немыслимо в отрыве от создания специальной железнодорожной закольцованной линии от Косколово до верхней оконечности губы (м. Колганпя). Организация финансирования создания подобной ветки возможно или путем привлечения средств через участие региона в федеральных программах, или в результате формирования пула заинтересованных компаний-инвесторов. Причем последний путь, по мнению областных властей, более реалистичный. Без создания железнодорожной ветки проект может оставаться замороженным в течение неопределенного времени.
Тем не менее, по словам Дваса, эта зона Финского залива остается единственно возможным местом для развития морских портов. Глубина дна здесь достигает нужных величин, а порты могут работать круглогодично, поскольку зимой нет необходимости в ледовой проводке заходящих судов. Представители голландской компании сообщили, что проведут консультации с руководством по вопросу о возможности участия в проекте, после чего известят областное правительство о своих дальнейших планах.
АСН-инфо