В Сосновом Бору будет построен микрорайон из типовых блок-секций на основе технологии СМК

30.07.2009 14:59

В Сосновом Бору (Ленинградская область) началось проектирование и строительство жилого микрорайона с использованием типовых 8-, 10-, 14-, 16-этажных блок-секций с применением технологии сборно-монолитного каркаса (СМК).

Типовые блок-секции были разработаны в 2008 г. по заказу Концерна «Титан-2» Санкт-Петербургским Проектным институтом каркасных систем, входящим в группу компаний «Викон».

Силами института разработан генплан микрорайона для обеспечения жильем специалистов строящихся мощностей ЛАЭС-2 в Сосновом Бору площадью 63000 кв. м. В апреле 2009 г. генплан был рассмотрен и одобрен заказчиком, в июне – утвержден главным архитектором города.

МЕТКИ: ЛЕНИНГРАДСКАЯ АЭС-2

Строительства I очереди ММПК «Бронка» начнется в 2010 г.
28.07.2009 12:58

Завершилось проектирование I очереди строительства многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) в районе железнодорожной станции Бронка - одноименного аванпорта. Как сообщил на заседании Транспортного совета при правительстве Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов, проект проходит стадию согласования. «К концу 2009 г. мы рассчитываем получить заключение Госэкспертизы и в начале 2010 г. приступить к строительству», - сказал он.

Как ранее сообщало АСН-инфо, разрешение на проектирование и строительство ММПК было выдано ООО «Феникс», входящему в ХК «Форум» в середине декабря 2008 г. В соответствии с постановлением городского правительства, под эти цели было выделено 3 земельных участка суммарной площадью около 45 га севернее пересечения ул. Евгения Ефета и Краснофлотского шоссе. Строительство транспортно-логистического узла в районе железнодорожной станции «Бронка» предусмотрено Генпланом Петербурга.

Согласно предварительным расчетам, пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн. TEU контейнерных и 260 тысяч единиц ро-ро грузов. Строительство I очереди ММПК должно быть завершено к 2013 г. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 4,5 млн. TEU контейнерных и 410 тысяч единиц ро-ро грузов в год.

По данным ХК «Форум», объем частных инвестиций в реализацию проекта составит 39 млрд. рублей. Еще 16 млрд. рублей планируется привлечь из федерального бюджета – эти средства будут направлены на строительство подходного канала и средств навигационного обеспечения аванпорта.