«Скромность» российских девелоперов уменьшает шансы на мировое признание
Одной из главных причин, уменьшающих шансы российских участников на получение призов международного конкурса FIABCI на лучший девелоперский проект - Prix d’Excellence является непредоставление данных о финансовых параметров, - считает президент FIABCI-Europe 2008/2009, сопредседатель оргкомитета конкурса Александр Романенко.
По его словам, заполняя анкеты для участия в конкурсе, российские девелоперы часто «забывают» внести эти данные «из скромности». А.Романенко пояснил, что принцип в соответствии с которым, на участие в конкурсе могут претендовать только реализованные проекты, не позволяет участникам возможности скрыть от делового сообщества истинные затраты на проекты. И если жюри российского этапа конкурса имеет возможности узнать о «забытых» параметрах в форме «устного тестирования», выход в финал международного конкурса для таких проектов, несмотря на их несомненные достоинства, будет закрыт.
Напомним, что прием заявок для участие в российском национальном этапе международного конкурса FIABCI Prix D’Excelence заканчивается 15 августа. Подведение его итогов пройдет в рамках международного форума PROEstate 3 сентября в Санкт-Петербурге. Подведение итогов финального этапа состоится весной
Схема развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга, утвержденная сегодня на заседании городского правительства, содержит 23 объекта. Однако это не окончательный перечень. «Это лишь программа-минимум и в нее могут вноситься изменения и дополнения. Если инвесторы захотят построить вертолетную площадку в составе инвестиционного проекта, схема не будет для них ограничителем», - заявила губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
В то же время она критически отозвалась о частных инициативах по строительству новых аэропортов. «В последнее время появилось очень много желающих строить аэропорты. Но подавляющее большинство такого рода проектов по сути – мыльные пузыри, - заявила губернатор. – Правительство Санкт-Петербурга приняло решение – никаких гражданских аэропортов, кроме «Пулково» строиться не будет».
По замечанию вице-губернатора Санкт-Петербурга Романа Филимонова, процесс согласования проектов, включающих создание вертолетных площадок, не должен быть связан с необходимостью внесения поправок в закон о схеме, для этого должно быть достаточно решения на уровне постановления городского правительства.
Действительно, в Комитет по транспортно-транзитной политике Правительства Санкт-Петербурга достаточно часто поступают обращения с просьбой о выдаче разрешений на строительство вертолетных площадок, - подтвердил его глава Николай Асаул. По его словам, в настоящий момент Комитет совместно с одним из разработчиков схемы – институтом «ЛенНИИПроект» рассматривает возможность создания вертолетной площадке в районе ул. Предпортовой и ряде других районов города.
Существенным препятствием для развития малой авиации в Петербурге, по мнению Н.Асаула являются действующие нормативы в области ограничения полетов над городом. Минтранс РФ дал принципиальное согласие на снятие ограничений, - сообщил он. В ближайшее время Комитет сформулирует свои предложения. Соответствующее поручение было дано сегодня губернатором.