Эксперт: В ближайшее время темп снижения цен на первичном рынке жилья Петербурга упадет
Согласно прогнозу заместителя директора компании «Петербургская недвижимость» Олега Пашина, в ближайшие месяцы темп снижения цен на первичном рынке жилья Санкт-Петербурга замедлится, несмотря на готовность ряда застройщиков к продаже городу жилья по ценам 44-47 тысяч рублей за 1 кв. м. «В Калининграде снижение средней цены до 42-45 тысяч за 1 кв. м еще можно себе представить, но в Петербурге это нереально», - считает он.
Как напоминает эксперт, в себестоимость жилья в мегаполисе включаются не только цены на стройматериалы, но и расходы на приобретение земли и подключение к инженерной инфраструктуре. «Если бы город предоставлял застройщикам землю бесплатно с готовой инженерией, можно было бы обеспечить реальное сокращение себестоимости», - отметил О.Пашин на круглом столе Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга.
Некоторые объекты недвижимости, сданные в конце 2008 – начале 2009 г., уже фактически продаются по ценам ниже себестоимости, отмечает эксперт. Это относится прежде всего к просторным 3-4-комнатным квартирам в непрестижных районах.
Он прогнозирует дальнейшее снижение цен на объекты с неудачной планировкой и строительными дефектами. «В период бума качеству строительства не всегда уделялось внимание, поскольку даже квартира со значительными дефектами была ликвидной», - поясняет О.Пашин.
По его оценке, сохранившийся уровень спроса на первичном рынке обеспечивается иногородними покупателями, которые проявляют интерес к квартирам даже в начальной стадии строительства.
«Опираясь на исследования международного опыта и собственную практику, разработчики Отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга пришли к выводу, что нашему городу нужен только один крупный аэропорт гражданской авиации», - заявил сегодня на заседании городского правительства глава Комитета транспортно-транзитной политике (КТТП) Николай Асаул. По его словам, при этом учитывались не столько критерии удачного расположения «Пулково» и технические особенности, сколько представления о будущей роли воздушных ворот Северной столицы.
«Архитектурный конкурс должен сделать «Пулково» заметной доминантой на карте Северной Европы», - подчеркнул Н.Асаул. Он также напомнил о том, что одним из основных условий международного конкурса по выбору концессионера на реконструкцию аэропорта, была эксклюзивность всех решений. Со своей стороны администрация Санкт-Петербурга обязалась не строить аналогичного аэропорта. Отраслевая схема развития транспорта утверждает соблюдение этих обязательств властями города, - отметил Н.Асаул.