Санкт-Петербург. Большие планы «Рамэнки»
ООО «Рамэнка» - оператор торгово-розничной сети «Рамстор» - планирует сдать в эксплуатацию в середине 2007 года торговый центр в Петербурге стоимостью $35 млн и площадью порядка 31 тыс кв м.
Сегодня компания открыла гипермаркет, расположенный в здании будущего торгового центра «Рамстор». Открытый магазин «Рамстор» является первым в сети гипермаркетов «Рамэнка» в Петербурге, который будет работать в круглосуточном режиме.
Общая площадь гипермаркета 6,7 тыс кв м, ассортимент насчитывает 35 тыс наименований продовольственных и непродовольственных товаров. Около 85 % всего ассортимента - это продукция местных поставщиков. На территории торгового центра есть бесплатная автостоянку на 600 мест.
По словам генерального директора ООО «Рамэнка» Мустафы Саглама, сегодня компания открыла лишь первую часть большого торгового центра «Рамстор», строительство которого будет завершено в 2007 г. «Мы хотим предоставить петербуржцам возможность покупать продукты, а также товары первой необходимости в центре города в любое время дня и ночи».
В течение ближайших двух лет в Петербурге будут построены еще как минимум пять торговых центров «Рамстор»: на Лиговском проспекте общей площадью 8 тыс кв м, в Московском районе - 8 тыс кв м, в районе Гражданского проспекта - 20 тыс кв м, в Красносельском районе - 30 тыс кв м и в Купчино - 20 тыс кв м. Кроме того, в городе будут открыты еще один или два магазина «Рамстор».
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Областное правительство готово оказывать политическую поддержку инвесторам, намеревающимся строить терминалы в усть-лужской губе.
Это заявление сделал вице-губернатор Григорий Двас в ходе состоявшейся в четверг, 10 ноября встречи с представителями голландской компании Steinweg.
Голландскую компанию, владеющую рядом терминалов в Роттердаме, и специализирующуюся в сфере перевалки цветных металлов, интересовала возможность строительства морского терминала по перевалке цветных металлов в районе Вистино. По словам представителей компании, ее руководство пристально наблюдает за развитием ситуации в районе усть-лужской губы и заинтересовано в участии в строительстве портовой зоны.
Григорий Двас рассказал о проекте порта Усть-Луга, где в числе строящихся объектов запланировано создание терминала по перевалке металлических грузов. В настоящее время проектные работы ведет компания «Северо-западный альянс», выигравшая в декабре 2002 года конкурс, и получившая земельный участок для подготовки необходимой портовой инфраструктуры.
По мнению областного правительства, дальнейшее успешное развитие данной зоны немыслимо в отрыве от создания специальной железнодорожной закольцованной линии от Косколово до верхней оконечности губы (м. Колганпя). Организация финансирования создания подобной ветки возможно или путем привлечения средств через участие региона в федеральных программах, или в результате формирования пула заинтересованных компаний-инвесторов. Причем последний путь, по мнению областных властей, более реалистичный. Без создания железнодорожной ветки проект может оставаться замороженным в течение неопределенного времени.
Тем не менее, по словам Дваса, эта зона Финского залива остается единственно возможным местом для развития морских портов. Глубина дна здесь достигает нужных величин, а порты могут работать круглогодично, поскольку зимой нет необходимости в ледовой проводке заходящих судов. Представители голландской компании сообщили, что проведут консультации с руководством по вопросу о возможности участия в проекте, после чего известят областное правительство о своих дальнейших планах.
АСН-инфо