Эксперт: На рынке аренды элитной загородной недвижимости возможно дальнейшее падение спроса


29.07.2009 12:49

На рынке аренды, как и на рынке продажи жилья в Санкт-Петербурге в период кризиса отмечается сокращение спроса, отметила на круглом столе в ИД «Шанс» руководитель отдела аренды ИА «Александр» Елена Лаппо. Наиболее значительное сокращение сделок, по ее данным, отмечалось в декабре 2008 г.

В то же время на рынке аренды загородной недвижимости существенных изменений по сравнению с 2008 г. не возникло, она. «Бизнесмены как снимали дорогие дома для дачного отдыха, так и снимают», - констатирует Е.Лаппо. В комфорт-классе загородной недвижимости традиционно отмечается повышение числа сделок в летние месяцы.

Впрочем, по мнению эксперта, в 2010 г. рынок аренды элитной загородной недвижимости может несколько сократится. «Как правило, договоры об аренде элитных дач для летнего отдыха заключаются в январе. В тот период в этом году, многие бизнесмены еще не оценили тяжести своих проблем, возникающих в связи с кризисом», - отмечает Е.Лаппо, прогнозируя возможность падения спроса в будущем, если экономическая ситуация не улучшится.


Подписывайтесь на нас:


28.07.2009 13:55

Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Санкт-Петербурга, принятая в апреле 2008 г., нуждается в корректировке, отметил на заседании Транспортного совета, посвященного реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.

По его словам, концепция, предусматривающая вынос большинства таможенных терминалов из Петербурга в сторону контрольно-пропускных пограничных пунктов, может привести к обратному экономическому эффекту.

Схожую точку зрения высказал генеральный директор ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» Вячеслав Лазарян. По его словам, компания является владельцем таможенного терминала «Южный» - едва ли не единственного в городе, загруженного почти полностью (у большинства терминалов нагрузка упала на 25% и даже на 50-60%). «Наше преимущество в том, что мы находимся на пути следования грузов из стран СНГ и Прибалтики», - сообщил В.Лазарян, пояснив, что в период кризиса связи с этими «небогатыми» импортерами сохраняются и наращиваются. Наиболее востребованными на период спада могут оказаться малые и средние мощности терминально-складской инфраструктуры, расположенные на юге Петербурга.

В апреле 2008 г. предложения по формированию грузового каркаса были включены в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга с учетом перспективы до 2015 г. Однако, по мнению А.Шуклецова, концепция развития терминально-складской инфраструктуры не учитывает существующих и будущих участков сети ОЖД. Этот вопрос в случае пересмотра концепции необходимо согласовать.


Подписывайтесь на нас: