Учреждено НП «Инжспецстрой-Проект» с целью регистрации в качестве СРО
На днях в Санкт-Петербурге, в помещении Торгово-Промышленной палаты состоялось учредительное собрание НП «Инжспецстрой-Проект», создаваемой с целью регистации в качестве СРО в области строительного проектирования. В собрании приняли участие представители более 50 региональных строительных компаний, имеющих интересы в области создания проектов по строительства, реконструкции и капитальному ремонта объектов городской инфраструктуры.
Председатель правления «Руструбпром» (Санкт-Петербург) Игорь Силиверстов принял участие в учредительном собрании. Необходимость конструктивного «вмешательства» участников металлургического рынка в данную сферу подчеркивалась неоднократно. Известно, что определенным тормозом в развитии современного оборота строительных материалов, в частности металлопроката, труб является слабое знание проектировщиками законов и правил, регламентирующих образование, движение и распределение этой группы товаров промышленного назначения. Что приводит к фактам проникновения на рынок некачественной контрафактной продукции с одной стороны, так и создаёт заслон для внедрения новых современных материалов – с другой.
«Опираясь на исследования международного опыта и собственную практику, разработчики Отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга пришли к выводу, что нашему городу нужен только один крупный аэропорт гражданской авиации», - заявил сегодня на заседании городского правительства глава Комитета транспортно-транзитной политике (КТТП) Николай Асаул. По его словам, при этом учитывались не столько критерии удачного расположения «Пулково» и технические особенности, сколько представления о будущей роли воздушных ворот Северной столицы.
«Архитектурный конкурс должен сделать «Пулково» заметной доминантой на карте Северной Европы», - подчеркнул Н.Асаул. Он также напомнил о том, что одним из основных условий международного конкурса по выбору концессионера на реконструкцию аэропорта, была эксклюзивность всех решений. Со своей стороны администрация Санкт-Петербурга обязалась не строить аналогичного аэропорта. Отраслевая схема развития транспорта утверждает соблюдение этих обязательств властями города, - отметил Н.Асаул.