Г.Двас озвучил прогнозы по вводу жилья в Ленобласти на 2009-2011 гг.


28.07.2009 22:26

За 2009 г., согласно предварительной оценке Комитета по экономическому развитию и инвестиционной деятельности правительства Ленинградской области, объем ввода жилья на территории региона должен составить 850 тысяч кв. м. Такие данные озвучил сегодня на заседании областного правительства, вице-губернатор Григорий Двас. Напомним, что в 2008 г. объемы ввода жилья в Ленобласти составили 908 тысяч кв.м.

Согласно предварительной оценке, к концу 2009 г. объем выполненных работ по виду деятельности «строительство» составит 75 млрд. рублей или 91% по отношению к показателю 2008 г.

Однако прогнозируемый на 2010 г. объем ввода жилья на территории Ленобласти должен превысить показатели 2008 г. - 960 тысяч кв. м. А за 2011 г. планируется достигнуть отметки в 1 млн. кв. м.




28.07.2009 13:55

Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Санкт-Петербурга, принятая в апреле 2008 г., нуждается в корректировке, отметил на заседании Транспортного совета, посвященного реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.

По его словам, концепция, предусматривающая вынос большинства таможенных терминалов из Петербурга в сторону контрольно-пропускных пограничных пунктов, может привести к обратному экономическому эффекту.

Схожую точку зрения высказал генеральный директор ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» Вячеслав Лазарян. По его словам, компания является владельцем таможенного терминала «Южный» - едва ли не единственного в городе, загруженного почти полностью (у большинства терминалов нагрузка упала на 25% и даже на 50-60%). «Наше преимущество в том, что мы находимся на пути следования грузов из стран СНГ и Прибалтики», - сообщил В.Лазарян, пояснив, что в период кризиса связи с этими «небогатыми» импортерами сохраняются и наращиваются. Наиболее востребованными на период спада могут оказаться малые и средние мощности терминально-складской инфраструктуры, расположенные на юге Петербурга.

В апреле 2008 г. предложения по формированию грузового каркаса были включены в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга с учетом перспективы до 2015 г. Однако, по мнению А.Шуклецова, концепция развития терминально-складской инфраструктуры не учитывает существующих и будущих участков сети ОЖД. Этот вопрос в случае пересмотра концепции необходимо согласовать.