Законопроект о реализации заложенного имущества по ипотеке, внесен в Госдуму


28.07.2009 20:26

Группа депутатов внесла на рассмотрение Госдумы поправки в закон «Об ипотеке (залоге недвижимости)», касающиеся порядка реализации имущества, заложенного по договору ипотеки, сообщил первый зампред комитета Госдумы по собственности, один из авторов законопроекта Дмитрий Саблин, передает ИА Интерфакс.

Поправки предусматривают, что в случае реализации заложенного имущества путем обращения на него взыскания во внесудебном порядке регистрационная записать по ипотеке погашается на основании заявления залогодержателя.

Кроме того, при применении процедуры реализации заложенного имущества при обращении на него взыскания во внесудебном порядке на основании соглашения залогодателя и залогодержателя устанавливается возможность продажи имущества на торгах по правилам аукциона на понижение, если это установлено соглашением.

«Такая форма аукциона будет способствовать достижению большего экономического результата реализации заложенного имущества в период кризиса, повышению заинтересованности залогодержателей к применению рыночных механизмов реализации имущества, что в целом положительно скажется на развитии залогового кредитования», - сказал Д.Саблин.




28.07.2009 13:55

Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Санкт-Петербурга, принятая в апреле 2008 г., нуждается в корректировке, отметил на заседании Транспортного совета, посвященного реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.

По его словам, концепция, предусматривающая вынос большинства таможенных терминалов из Петербурга в сторону контрольно-пропускных пограничных пунктов, может привести к обратному экономическому эффекту.

Схожую точку зрения высказал генеральный директор ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» Вячеслав Лазарян. По его словам, компания является владельцем таможенного терминала «Южный» - едва ли не единственного в городе, загруженного почти полностью (у большинства терминалов нагрузка упала на 25% и даже на 50-60%). «Наше преимущество в том, что мы находимся на пути следования грузов из стран СНГ и Прибалтики», - сообщил В.Лазарян, пояснив, что в период кризиса связи с этими «небогатыми» импортерами сохраняются и наращиваются. Наиболее востребованными на период спада могут оказаться малые и средние мощности терминально-складской инфраструктуры, расположенные на юге Петербурга.

В апреле 2008 г. предложения по формированию грузового каркаса были включены в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга с учетом перспективы до 2015 г. Однако, по мнению А.Шуклецова, концепция развития терминально-складской инфраструктуры не учитывает существующих и будущих участков сети ОЖД. Этот вопрос в случае пересмотра концепции необходимо согласовать.