В.Яковлев: В России заморожено строительство около 80% жилья

28.07.2009 14:36

Количество строительства объектов жилого комплекса в России заморожено в 2009 г. на 80%, заявил президент Российского союза строителей Владимир Яковлев на пресс-конференции. «В условиях кризиса спрос на жилье резко упал, процентные ставки по кредитам для строителей стали практически невозможными, а ипотека для граждан труднодоступна», заявил он, передает ИА Интерфакс

По словам В.Яковлева, правительство поддерживает строительную отрасль. До 25% жилья сейчас приобретает государство, что является серьезным подспорьем для строительного комплекса.

По его словам, несмотря на все трудности, стоящие перед строительной отраслью России, удалось сохранить объем ввода жилья на уровне 2009 г. Так, по данным РСС, за I полугодие 2009 г. введено 21,6 млн. кв. м жилья, что составляет 99,7% от соответствующего периода 2008 г. В условиях кризиса объем средств затраченных на строительно-монтажные работы составил 80% от показателя I полугодия 2008 г. из-за снижения цен на стройматериалы, а также остановки нового строительства.

МЕТКИ: КРИЗИС

Эксперты: Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Петербурга нуждается в доработке
28.07.2009 13:55

Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Санкт-Петербурга, принятая в апреле 2008 г., нуждается в корректировке, отметил на заседании Транспортного совета, посвященного реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.

По его словам, концепция, предусматривающая вынос большинства таможенных терминалов из Петербурга в сторону контрольно-пропускных пограничных пунктов, может привести к обратному экономическому эффекту.

Схожую точку зрения высказал генеральный директор ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» Вячеслав Лазарян. По его словам, компания является владельцем таможенного терминала «Южный» - едва ли не единственного в городе, загруженного почти полностью (у большинства терминалов нагрузка упала на 25% и даже на 50-60%). «Наше преимущество в том, что мы находимся на пути следования грузов из стран СНГ и Прибалтики», - сообщил В.Лазарян, пояснив, что в период кризиса связи с этими «небогатыми» импортерами сохраняются и наращиваются. Наиболее востребованными на период спада могут оказаться малые и средние мощности терминально-складской инфраструктуры, расположенные на юге Петербурга.

В апреле 2008 г. предложения по формированию грузового каркаса были включены в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга с учетом перспективы до 2015 г. Однако, по мнению А.Шуклецова, концепция развития терминально-складской инфраструктуры не учитывает существующих и будущих участков сети ОЖД. Этот вопрос в случае пересмотра концепции необходимо согласовать.