Эксперты: Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Петербурга нуждается в доработке

28.07.2009 13:55

Концепция развития терминально-складской инфраструктуры Санкт-Петербурга, принятая в апреле 2008 г., нуждается в корректировке, отметил на заседании Транспортного совета, посвященного реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга заместитель генерального директора ООО «Феникс» Алексей Шуклецов.

По его словам, концепция, предусматривающая вынос большинства таможенных терминалов из Петербурга в сторону контрольно-пропускных пограничных пунктов, может привести к обратному экономическому эффекту.

Схожую точку зрения высказал генеральный директор ОАО «Совавто – Санкт-Петербург» Вячеслав Лазарян. По его словам, компания является владельцем таможенного терминала «Южный» - едва ли не единственного в городе, загруженного почти полностью (у большинства терминалов нагрузка упала на 25% и даже на 50-60%). «Наше преимущество в том, что мы находимся на пути следования грузов из стран СНГ и Прибалтики», - сообщил В.Лазарян, пояснив, что в период кризиса связи с этими «небогатыми» импортерами сохраняются и наращиваются. Наиболее востребованными на период спада могут оказаться малые и средние мощности терминально-складской инфраструктуры, расположенные на юге Петербурга.

В апреле 2008 г. предложения по формированию грузового каркаса были включены в перечень приоритетных мероприятий по строительству и реконструкции объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга с учетом перспективы до 2015 г. Однако, по мнению А.Шуклецова, концепция развития терминально-складской инфраструктуры не учитывает существующих и будущих участков сети ОЖД. Этот вопрос в случае пересмотра концепции необходимо согласовать.

Подписывайтесь на нас:

Смольный предложил участнику аукциона по продаже городу земли и строительству жилья снизить цену на 14%
27.07.2009 13:02

На аукцион по продаже городу участка и строительству на нем 140 тысяч кв. м жилья по 51171 рублей за 1 кв. м подали заявки «ЛенспецСМУ», «Дальпитерстрой» и ГК «Балтрос». Первые две компании были отстранены от конкурса, поскольку их предложения не соответствовали конкурсной документации, сообщил вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский: участок «ЛенспецСМУ» не размежеван, а на земле «Дальпитерстроя» стоят гаражи, пишет газета «Ведомости».

Единственный участник, чья заявка устроила конкурсную комиссию, - группа «Балтрос». Компания выставила на аукцион 20 га в проекте «Славянка». Ранее компания объявляла о планах построить в рамках проекта 1,4 млн. кв. м жилья на 280 га земли восточнее Пушкина на южной окраине Санкт-Петербурга.

Но «Балтросу» предложено понизить цену на 14% до 44300 рублей за 1 кв. м. Во столько оценил стоимость 1 кв. м Минрегион, объясняет М.Осеевский. Приказ Минрегиона, снижающий стоимость 1 кв. м жилья в Петербурге с 52500 до 44300 рублей, вышел 10 июня, а аукцион на строительство жилья по 51171 рублей за 1 кв. м был объявлен 19 июня. Представитель «Балтроса» заявил, что компания сообщит о своем решении на этой неделе.

По закону о госзакупках заказчик обязан заключить контракт с единственным участником аукциона по стартовой цене либо по согласованной с ним цене, так что в предложении города понизить стоимость контракта нет нарушения, говорит зампредседателя УФАС Петербурга и Ленобласти Виктор Самойлик.

Цена в 44300 руб. за 1 кв. м - на грани рентабельности, говорит представитель «Дальпитерстроя». Участвуя в проекте Минрегиона, «Балтрос» мог сэкономить на ставках по кредитам на инженерную подготовку, поэтому скорее всего компания согласится на условия города без ущерба для себя, считает гендиректор «Ленстройтреста» Александр Лелин.

МЕТКИ: МИХАИЛ ОСЕЕВСКИЙ, БАЛТРОС
Подписывайтесь на нас: