Смольный перепишет стратегию развития транспорта и логистики с учетом «новых условий»
Сегодня в Смольном под председательством вице-губернатора Юрия Молчанова состоялось заседание Транспортного совета, посвященное реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга на 2007-2015 гг.
Как сообщила первый заместитель гендиректора ЗАО «НИПИ ТРТИ» Светлана Воронцова, план мероприятий, разработанный на основе этого документа, по данным на конец 2008 г. в целом выполнен на 100,5%. Однако она оговорилась, что некоторые показатели эффективности этих мероприятий, такие как объемы грузооборота, средняя скорость движения по улично-дорожной сети города и др., можно счесть «провальными», если проанализировать ситуацию с начала кризиса. «К сожалению, план не предусматривает текущего мониторинга», - отметила С.Воронцова, рекомендовав дополнить его антикризисными мероприятиями.
С другой стороны он рекомендовала правительству не торопиться с внесением изменений в стратегию, а дождаться завершения работы над стратегией Санкт-Петербургского транспортного узла, которая выполняется по заказу Минтранса РФ, а также окончания разработки Схемы территориального развития транспортной инфраструктуры РФ. В этом документе с целью резервирования земель будут обозначены границы участков, на которых расположены федеральные объекты. Предполагается, что эта работа завершится во II полугодии 2010 г.
В отсутствие утвержденной стратегии транспортно-логистического комплекса регионы не смогут рассчитывать на получение средств из федерального бюджета по линии Минтранса РФ. Поэтому готовить нововведения с учетом «кризисных» вводных, можно начать уже сейчас, а вносить изменения в стратегию – позже, поскольку для города очень важно, чтобы местные наработки были интегрированы в соответствующие федеральные документы, - подчеркнула С.Воронцова.
«Сейчас многие полагают, что кризис – это падение, после которого начнется подъем. Я сам вначале думал, что нужно посмотреть до уровня какого года опустятся основные показатели и действовать по аналогии с теми временами, - отметил, говоря о перспективах посткризисного развития, Ю.Молчанов. – Но это в корне неправильно. Мы не должны даже говорить о кризисе. Кризис закончился с достижением дна, а то, что происходит сегодня, не гарантирует автоматического подъема. Правильнее было бы называть это новыми условиями».
Поручив экспертам из «НИПИ ТРТИ» дополнить отчет цифрами за I полугодие 2009 г., он предложил повторно обсудить вопрос о поиске наиболее перспективных направлений развития в «новых условиях» на следующем заседании Транспортного совета.
Летом 2009 г. в Петергофе стартовала программа «Александрия» – детям». Парк, как и обещало руководство ГМЗ «Петергоф», пришлось закрыть для свободного посещения. «Сделать это было довольно трудно, - заявила на пресс-конференции гендиректор музея Елена Кальницкая. – Трудно объяснить жителям, почему необходимо вводить плату».
По ее словам, откликнувшись на многочисленные просьбы жителей, общественности и администрации Санкт-Петербурга, дирекция ГМЗ «Петергоф» снизила стоимость билетов и ввела множество льгот. В то же время текущие расходы по содержанию Нижнего парка Петергофа возросли. Хотя фонтаны по-прежнему работают до 17:00, парк теперь закрывается на 3 часа позже – в 20:00. Кроме того, источники собственных доходов музея снизились по причине спада посещаемости за период кризиса на 10%.
Тем не менее, как заверяет руководство ГМЗ, восстановительные и реставрационные работы в «Александрии» продлятся не более 2-3 лет. За это время по уже подготовленным архивным документам будут воссозданы сооружения, служившие для игр, развлечений и обучения детей императорской семьи. Именно для этой цели и создавался на протяжении XIX– XX вв. архитектурно-парковый ансамбль «Александрии». А после реставрации, согласно задумке руководства музея, в парке будет создана площадка для игрового вовлечения детей в изучение истории Санкт-Петербурга, императорской семьи и России.
В числе объектов, которые планируются к воссозданию – детская мельница, каланча, кегельбаны, качели, а также гимнастическая площадка. Все это, вместе с открытием после реставрации Фермерского дворца семьи императора Александра III, а впоследствии Новой Фермы и других утраченных памятников, позволит превратить «Александрию» в единственный в своем роде исторический парк семейного отдыха.
Детально рассказать о реставрационных и восстановительных работ она пообещала на следующей встрече с журналистами, специально посвященной «Александрии».