Санкт-Петербург. Мирный атом
Международный семинар «Вывод из эксплуатации энергоблоков АЭС. Опыт европейских стран. Социальные, экологические, экономические аспекты» пройдет в Сосновом Бору 18-19 ноября.
Как сообщил председатель Совета Соснового Бора представитель общественной экологической организации «Зеленый мир» Олег Бодров, на семинаре будут обсуждаться положения «Протокола о намерениях сторон», заключенного правительством Ленинградской области и «Росэнергоатомом» в октябре 2005 года, по выводу из эксплуатации I и II блоков Ленинградской АЭС и строительстве замещающих мощностей.
«Мы намерены проанализировать зарубежный опыт вывода из эксплуатации устаревших блоков. Участникам семинара будет показан видеофильм о том, как происходила смена атомного оборудования в Литве и Швеции», - отметил Олег Бодров.
В итоге двухдневной дискуссии будут сформированы рабочие группы, которые выработают механизмы взаимодействия общественности Соснового Бора, представителей «Росэнергоатома» и региональных властей.
«В настоящее время, на наш взгляд, не учтены требования, установленные федеральным законодательством при реализации подобных проектов. Жители Соснового Бора оказались вне информационного поля по поводу проекта замещающих мощностей. Мы приложим все усилия для того, чтобы изменить ситуацию», - пояснил Олег Бодров.
На семинаре будут рассмотрены вопросы участия администрации города, представителей бизнеса и жителей Соснового Бора в общественных слушаниях по выбору площадки для строительства замещающих мощностей.
По его словам, в работе семинара примут участие представители Научно-Технического Совета при губернаторе Ленинградской области, Научно-Исследовательского Технологического института имени А.П. Александрова и мэр Соснового Бора Валерий Некрасов.
Источник: БИА
«Мы намерены проанализировать зарубежный опыт вывода из эксплуатации устаревших блоков. Участникам семинара будет показан видеофильм о том, как происходила смена атомного оборудования в Литве и Швеции», - отметил Олег Бодров.
В итоге двухдневной дискуссии будут сформированы рабочие группы, которые выработают механизмы взаимодействия общественности Соснового Бора, представителей «Росэнергоатома» и региональных властей.
«В настоящее время, на наш взгляд, не учтены требования, установленные федеральным законодательством при реализации подобных проектов. Жители Соснового Бора оказались вне информационного поля по поводу проекта замещающих мощностей. Мы приложим все усилия для того, чтобы изменить ситуацию», - пояснил Олег Бодров.
На семинаре будут рассмотрены вопросы участия администрации города, представителей бизнеса и жителей Соснового Бора в общественных слушаниях по выбору площадки для строительства замещающих мощностей.
По его словам, в работе семинара примут участие представители Научно-Технического Совета при губернаторе Ленинградской области, Научно-Исследовательского Технологического института имени А.П. Александрова и мэр Соснового Бора Валерий Некрасов.
Источник: БИА
Подписывайтесь на нас:
Средства Инвестфонда пойдут на строительство петербуржской автомагистрали.
Первым проектом, который будет финансироваться из Инвестфонда, станет, скорее всего петербуржская автомагистраль «Западный скоростной диаметр» (ЗСД), стоимостью в 2 миллиарда долларов. По утверждению неназванных источников, у премьер-министра уже лежит на подпись постановление о выделении госфинансирования на ее строительство.
Общая протяженность трассы составит 42 километра, администрация Санкт-Петербурга планирует выделить на ее строительство 10,78 млрд рублей, а также привлечь 28,69 млрд рублей средств частных инвесторов на условиях концессии. Остальные средства должен выделить Инвестфонд.
Трасса свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Стоимость километра строительства дороги составит $42 млн, при том, что по словам экспертов, стоимость строительства шестирядной европейской дороги европейского класса составляет от 1 до 2 миллионов долларов.
Инвестфонд предназначен для финансирования проектов общегосударственного масштаба, под него уже зарезервировано в бюджете на 2006 год 70 млрд рублей. Однако, положение об инвестфонде пока не утверждено, так как вызывает возражения у юристов в аппарате правительства.
Источник: «Ведомости»
Общая протяженность трассы составит 42 километра, администрация Санкт-Петербурга планирует выделить на ее строительство 10,78 млрд рублей, а также привлечь 28,69 млрд рублей средств частных инвесторов на условиях концессии. Остальные средства должен выделить Инвестфонд.
Трасса свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Стоимость километра строительства дороги составит $42 млн, при том, что по словам экспертов, стоимость строительства шестирядной европейской дороги европейского класса составляет от 1 до 2 миллионов долларов.
Инвестфонд предназначен для финансирования проектов общегосударственного масштаба, под него уже зарезервировано в бюджете на 2006 год 70 млрд рублей. Однако, положение об инвестфонде пока не утверждено, так как вызывает возражения у юристов в аппарате правительства.
Источник: «Ведомости»
Подписывайтесь на нас: