В.Матвиенко: Реконструкция лагеря «Зеркальный» планируется завершить в 2010 г.
Губернатор Валентина Матвиенко провела выездное совещание в загородном центре детско-юношеского творчества «Зеркальный» ГОУ «Санкт-Петербургский городской Дворец творчества юных». На совещании обсуждались ход реконструкции центра и его дальнейшие перспективы.
«В 2009 г. петербургский «Артек» отметил свое 40-летие, - сказала она. – Лагерь, построенный первоначально как летний, требовал реконструкции, нового развития, поэтому правительство города приняло в 2006 г. программу его развития». В ходе реконструкции, проводящейся в 3 очереди, построены новые комфортабельные корпуса для отдыха детей и спортивный комплекс со стадионом, тренажерным, боксерским и фехтовальным залами, реконструирован главный корпус и общежития для персонала, переложены инженерные сети, подведен газ, построены новая котельная и очистные сооружения. К 1 октября 2009 г. завершится реконструкция школы «Зеркального», позволяющей лагерю функционировать круглогодично.
III очередь строительства предусматривает создание физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном, крытого теннисного корта, танцплощадки, реконструкцию прибрежной зоны Зеркального озера и «Дома моряка», электросетей и дороги к лагерю. Также появятся комплексная система безопасности, состоящая из 3 КПП и системы видео-мониторинга, и даже собственная вертолетная площадка.
«Опираясь на исследования международного опыта и собственную практику, разработчики Отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга пришли к выводу, что нашему городу нужен только один крупный аэропорт гражданской авиации», - заявил сегодня на заседании городского правительства глава Комитета транспортно-транзитной политике (КТТП) Николай Асаул. По его словам, при этом учитывались не столько критерии удачного расположения «Пулково» и технические особенности, сколько представления о будущей роли воздушных ворот Северной столицы.
«Архитектурный конкурс должен сделать «Пулково» заметной доминантой на карте Северной Европы», - подчеркнул Н.Асаул. Он также напомнил о том, что одним из основных условий международного конкурса по выбору концессионера на реконструкцию аэропорта, была эксклюзивность всех решений. Со своей стороны администрация Санкт-Петербурга обязалась не строить аналогичного аэропорта. Отраслевая схема развития транспорта утверждает соблюдение этих обязательств властями города, - отметил Н.Асаул.