Ю.Лужков 24 июля откроет Дом Москвы, построенный в Минске
Официальная церемония открытия культурно-делового центра «Дом Москвы» состоится в Минске 24 июля. В белорусскую столицу отправится делегация правительства Москвы во главе с мэром Юрием Лужковым. Вместе с ним Минск посетит глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин, руководитель департамента транспорта и связи Василий Кичеджи и др., передаект ИА Интерфакс.
Общий объем инвестиций в проект составил 536 млн. рублей. К строительству были привлечены белорусские подрядные организации и использовались белорусские строительные материалы и конструкции. Согласно проекту, на участке площадью около 0,7 га возведен 4-этажный культурно-деловой центр общей площадью 6070 кв. м с подземной автостоянкой на 67 машиномест. Центр запроектирован в виде здания Моссовета, исполненного в классическом стиле, и имеет форму «каре», раскрытого в сторону центра Минска.
В подземной части помимо автомобильной стоянки, разместится ресторан русской кухни, а также технические помещения. На 1-м этаже в центральной части комплекса расположится киноконцертный зал на 262 места, комната президиума, а также магазин по продаже книг и сувениров, кафе-бар. В двух боковых крыльях запроектированы офисные помещения и 3-звездный мини-отель, занимающий все 4 этажа правого крыла, библиотека, студийные помещения, конференц-зал, а также помещения администрации.
«Опираясь на исследования международного опыта и собственную практику, разработчики Отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга пришли к выводу, что нашему городу нужен только один крупный аэропорт гражданской авиации», - заявил сегодня на заседании городского правительства глава Комитета транспортно-транзитной политике (КТТП) Николай Асаул. По его словам, при этом учитывались не столько критерии удачного расположения «Пулково» и технические особенности, сколько представления о будущей роли воздушных ворот Северной столицы.
«Архитектурный конкурс должен сделать «Пулково» заметной доминантой на карте Северной Европы», - подчеркнул Н.Асаул. Он также напомнил о том, что одним из основных условий международного конкурса по выбору концессионера на реконструкцию аэропорта, была эксклюзивность всех решений. Со своей стороны администрация Санкт-Петербурга обязалась не строить аналогичного аэропорта. Отраслевая схема развития транспорта утверждает соблюдение этих обязательств властями города, - отметил Н.Асаул.