Началась реконструкция ОРУ 110 кВ на ПС 330 кВ Чудово (Новгородская область)
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети Северо-Запада – приступил к реконструкции открытого распределительного устройства (ОРУ) 110 кВ на подстанции 330 кВ Чудово (Новгородская область). Работы проводятся в рамках комплексной модернизации объекта. В результате реконструкции подстанции будет повышена надежность электроснабжения Чудовского района, создана возможность для подключения к сетям новых потребителей. Стоимость работ составляет 145 млн. рублей.
В настоящее время на ОРУ 110 кВ подстанции 330 кВ Чудово частично выполнен демонтаж старого электротехнического оборудования, идет закладка фундаментов под новое. На ОРУ будут установлены новые разъединители, элегазовые выключатели, трансформаторы тока и напряжения.
Комплексная реконструкция подстанции 330 кВ Чудово началась в октябре 2008 г. В настоящее время на объекте ведется строительство ОРУ 330 кВ и общеподстанционного пункта управления. До конца 2010 г. планируется полностью заменить основное оборудование, создать системы постоянного тока и собственных нужд. Сумма инвестиций ОАО «ФСК ЕЭС» в реконструкцию объекта составит 1,6 млрд. рублей.
«Опираясь на исследования международного опыта и собственную практику, разработчики Отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга пришли к выводу, что нашему городу нужен только один крупный аэропорт гражданской авиации», - заявил сегодня на заседании городского правительства глава Комитета транспортно-транзитной политике (КТТП) Николай Асаул. По его словам, при этом учитывались не столько критерии удачного расположения «Пулково» и технические особенности, сколько представления о будущей роли воздушных ворот Северной столицы.
«Архитектурный конкурс должен сделать «Пулково» заметной доминантой на карте Северной Европы», - подчеркнул Н.Асаул. Он также напомнил о том, что одним из основных условий международного конкурса по выбору концессионера на реконструкцию аэропорта, была эксклюзивность всех решений. Со своей стороны администрация Санкт-Петербурга обязалась не строить аналогичного аэропорта. Отраслевая схема развития транспорта утверждает соблюдение этих обязательств властями города, - отметил Н.Асаул.