Власти Новгородской области намерены строить 2-3 ФОКа ежегодно
«В Новгородской области, в силу различных причин, долгие годы мало внимания уделялось строительству спортивных сооружений. Но мы начинаем выправлять ситуацию, несмотря на экономические трудности. Ежегодно мы планируем строить по 2-3 физкультурно-оздоровительных комплекса на долевых условиях с участием федеральных средств», - заявил губернатор региона Сергей Митин.
По его словам, такой подход нашел поддержку у партии «Единая Россия». По ее программе область уже в 2009 г. получит оборудование для спортзала в Старой Руссе, ведется работа по поставкам оборудования для 2 залов в 2010 г.
«За год обеспеченность спортивными сооружениями в области выросла и достигла 36,5%, но это недостаточно, - отметил С.Митин. – Ежегодно мы увеличиваем средства бюджета области на физкультуру и спорт: в 2007 г. расходы составили 72,7 млн. рублей, в 2008 г. – 255,5 млн. рублей, по планам 2009 г. расходы также должны увеличиться в 1,3 раза.
В 2009 г. за счет средств областного бюджета для школы гребли в Великом Новгороде приобретен инвентарь. На гребной базе ведутся ремонтные работы. Планируется к концу августа закончить ремонт основных сооружений. На эти цели из бюджета Великого Новгорода выделены 10 млн. рублей. Ведется реконструкция стадиона «Волна». На стадионе появятся современные беговые дорожки, синтетическое покрытие на футбольном поле, будут обустроены сектора для занятия легкой атлетикой.
«Опираясь на исследования международного опыта и собственную практику, разработчики Отраслевой схемы развития и размещения объектов инфраструктуры воздушного транспорта на территории Санкт-Петербурга пришли к выводу, что нашему городу нужен только один крупный аэропорт гражданской авиации», - заявил сегодня на заседании городского правительства глава Комитета транспортно-транзитной политике (КТТП) Николай Асаул. По его словам, при этом учитывались не столько критерии удачного расположения «Пулково» и технические особенности, сколько представления о будущей роли воздушных ворот Северной столицы.
«Архитектурный конкурс должен сделать «Пулково» заметной доминантой на карте Северной Европы», - подчеркнул Н.Асаул. Он также напомнил о том, что одним из основных условий международного конкурса по выбору концессионера на реконструкцию аэропорта, была эксклюзивность всех решений. Со своей стороны администрация Санкт-Петербурга обязалась не строить аналогичного аэропорта. Отраслевая схема развития транспорта утверждает соблюдение этих обязательств властями города, - отметил Н.Асаул.