Сантк-Петербург. В кольце метро
В Петербурге за 10 лет построят 21 станцию метрополитена. Это позволит разгрузить наземный транспорт, который по утрам подвозит тысячи жителей спальных районов до ближайшего метро.
Об этом сказала в ходе торжественного вечера, посвященного 50-летию Петербургского метрополитена, губернатор Валентина Матвиенко.
Еще в начале 2005 года утвержден окончательный вариант продолжения строительства Фрунзенского радиуса метрополитена. На 1 января 2005 года освоена большая часть строительных площадок данного радиуса, построены стволы шести шахт, пройдено около 10,5 км перегонных тоннелей и порядка 1,1 км подходных и вспомогательных выработок, начато строительство трех станций. Идет разработка еще четырех шахт.
Строительство Фрунзенского радиуса выполняется в объеме двух пусковых комплексов до 2015 года.
В первый пусковой комплекс входят четыре станции: «Площадь Мира-2» с пересадкой на существующие станции «Сенная пл.» и «Садовая» без наклонного хода и вестибюля, станция «Звенигородская» без наклонного хода и вестибюля с пересадкой на станцию «Пушкинская», основные конструкции станции «Обводный канал» (станция работает «на проход»), станция «Волковская» в полном объеме.
В объем второго пускового комплекса Фрунзенского радиуса метрополитена войдут станции «Улица Салова», «Международная» и «Проспект Славы».
В 2004 году НИПИИ «Ленметрогипротранс» разработана концепция строительства наземно-надземного участка Фрунзенского радиуса от станции «Волковская» до станции «Южная» с электродепо. Из трех предлагаемых данной концепцией вариантов наиболее целесообразным выбран вариант, предусматривающий строительство участка от станции «Волковская» до станции «Международная» (включительно) подземным способом работ.
За станцией «Международная» трасса выходит на поверхность к станции с подземным вестибюлем «Проспект Славы».
За станцией «Проспект Славы» трасса выходит на поверхность. Перегоны и станции выполняются в наземном исполнении до пересечения с КАД.
Сейчас в петербургском метрополитене 59 станций.
Источник: Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Принятые к реализации стратегические проекты Санкт-Петербурга, по прогнозам, через 10 лет будут приносить в городской бюджет ежегодно 8 млрд рублей.Вслед за инженерно-энергетическим и строительным блоками Правительства Санкт-Петербурга о проделанной за два года работе отчитались представители имущественно-инвестиционного направления, куда входят самый крупный из комитетов администрации – КУГИ и самый молодой – Комитет по транспортно-транзитной политике.
Председательствующий на пресс-конференции вице-губернатор Юрий Молчанов отметил, что его направление всегда придерживалось принципов прозрачности в принятии решений, стремилось дать равный доступ к имеющимся ресурсам и активно сотрудничало с бизнес-сообществом. По его словам, цели, которые ставит перед собой имущественно-инвестиционный блок – это оптимизация системы управления городским имуществом, формирование комфортной среды для инвестирования и развития экономики Санкт-Петербурга, а также увеличение доходов бюджета города.
В настоящее время ведется работа по государственному кадастровому учету объектов недвижимого имущества. За два года прошли процедуру формирования и государственного кадастрового учета более 20 тыс. земельных участков. В ближайших планах Комитета по земельным вопросам и землеустройству – разработка и внедрение новых принципов кадастрового учета. «До сегодняшнего дня дифференциация земельных участков была такова – земли сельскохозяйственного назначения, жилищного фонда и все прочие, – сказал председатель Комитета Дмитрий Гордо. – В 2006 году мы планируем установить практику более тщательной детализации участков по видам деятельности».
Еще одним шагом по оптимизации системы управления явилась методика определения арендной платы за объекты нежилой недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, разработанной КУГИ. Внедрение этой системы позволяет производить расчет арендной платы методом массовой или индивидуальной оценки. С одной стороны, это позволяет арендатору сделать выбор в пользу того или иного метода, с другой – экономит средства городского бюджета, поскольку делает необязательной индивидуальную оценку в каждом конкретном случае.
Ни для кого не секрет, что город делает ставку на улучшение инвестиционного климата. Продолжается работа по формированию инвестиционного кодекса Санкт-Петербурга. Выработаны и законодательно закреплены такие ключевые понятия, как «стратегический инвестор» и «стратегический инвестиционный проект». Утвержден перечень стратегических проектов, куда входят строительство Западного скоростного диаметра, намыв территорий на западе Васильевского острова и постройка морского пассажирского терминала, развитие Приморской юго-западной части города («Балтийская жемчужина»), вторая сцена Мариинского театра, футбольный стадион на Крестовском острове, завод компании Тойота, преобразование территорий острова Новая Голландия и станции «Московская-Товарная» и программа развития гостиничной инфраструктуры Санкт-Петербурга. По прогнозам стратегические проекты, принятые к реализации в настоящее время через 10 лет будут приносить в городской бюджет ежегодно 8 млрд рублей.
Еще двумя крупными инвестиционными проектами в будущем станут строительство завода по производству листового стекла, инвестором в котором выступит ЗАО «Русская содовая компания» и создание крупной торговой зоной под пл. Восстания.
Главной новостью сферы инвестиций стало заявление, что архитектурно-инвестиционный конкурс на восстановление памятников архитектуры и развитие территорий острова Новая Голландия будет объявлен 2 ноября, а на 14 февраля 2006 года намечено заседание конкурсной комиссии, где будут подведены его итоги. «Вероятность этого 95 процентов», – сказал Юрий Молчанов. Конкретно назвать сроки проведения конкурса стало возможным вследствие договоренностей, достигнутых между администрацией Петербурга и Росимуществом. После реализации инвестиционного проекта памятники федерального значения Новой Голландии будут переданы инвестору в аренду сроком на 99 лет.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Председательствующий на пресс-конференции вице-губернатор Юрий Молчанов отметил, что его направление всегда придерживалось принципов прозрачности в принятии решений, стремилось дать равный доступ к имеющимся ресурсам и активно сотрудничало с бизнес-сообществом. По его словам, цели, которые ставит перед собой имущественно-инвестиционный блок – это оптимизация системы управления городским имуществом, формирование комфортной среды для инвестирования и развития экономики Санкт-Петербурга, а также увеличение доходов бюджета города.
В настоящее время ведется работа по государственному кадастровому учету объектов недвижимого имущества. За два года прошли процедуру формирования и государственного кадастрового учета более 20 тыс. земельных участков. В ближайших планах Комитета по земельным вопросам и землеустройству – разработка и внедрение новых принципов кадастрового учета. «До сегодняшнего дня дифференциация земельных участков была такова – земли сельскохозяйственного назначения, жилищного фонда и все прочие, – сказал председатель Комитета Дмитрий Гордо. – В 2006 году мы планируем установить практику более тщательной детализации участков по видам деятельности».
Еще одним шагом по оптимизации системы управления явилась методика определения арендной платы за объекты нежилой недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, разработанной КУГИ. Внедрение этой системы позволяет производить расчет арендной платы методом массовой или индивидуальной оценки. С одной стороны, это позволяет арендатору сделать выбор в пользу того или иного метода, с другой – экономит средства городского бюджета, поскольку делает необязательной индивидуальную оценку в каждом конкретном случае.
Ни для кого не секрет, что город делает ставку на улучшение инвестиционного климата. Продолжается работа по формированию инвестиционного кодекса Санкт-Петербурга. Выработаны и законодательно закреплены такие ключевые понятия, как «стратегический инвестор» и «стратегический инвестиционный проект». Утвержден перечень стратегических проектов, куда входят строительство Западного скоростного диаметра, намыв территорий на западе Васильевского острова и постройка морского пассажирского терминала, развитие Приморской юго-западной части города («Балтийская жемчужина»), вторая сцена Мариинского театра, футбольный стадион на Крестовском острове, завод компании Тойота, преобразование территорий острова Новая Голландия и станции «Московская-Товарная» и программа развития гостиничной инфраструктуры Санкт-Петербурга. По прогнозам стратегические проекты, принятые к реализации в настоящее время через 10 лет будут приносить в городской бюджет ежегодно 8 млрд рублей.
Еще двумя крупными инвестиционными проектами в будущем станут строительство завода по производству листового стекла, инвестором в котором выступит ЗАО «Русская содовая компания» и создание крупной торговой зоной под пл. Восстания.
Главной новостью сферы инвестиций стало заявление, что архитектурно-инвестиционный конкурс на восстановление памятников архитектуры и развитие территорий острова Новая Голландия будет объявлен 2 ноября, а на 14 февраля 2006 года намечено заседание конкурсной комиссии, где будут подведены его итоги. «Вероятность этого 95 процентов», – сказал Юрий Молчанов. Конкретно назвать сроки проведения конкурса стало возможным вследствие договоренностей, достигнутых между администрацией Петербурга и Росимуществом. После реализации инвестиционного проекта памятники федерального значения Новой Голландии будут переданы инвестору в аренду сроком на 99 лет.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: