Санкт-Петербург. «Панасоник» приглашают строить
Вчера в гостинице «Прибалтийская» открылась выставка японской компании «Панасоник», посвященная современным электронным технологиям.«Это знаменательное событие и большой шаг вперед в развитии высоких технологий в Санкт-Петербурге, - отметила губернатор Валентина Матвиенко, принимавшая участие в открытии. – Это свидетельство серьезности намерений компании укреплять и развивать сотрудничество с нашим городом».
Губернатор сообщила, что в июле этого года она встречалась с председателем совета директоров компании «Матсушита Электрик Индастриал» господином Моришита, где шла речь о планах компании «Панасоник» по расширению своего представительства в России и в Санкт-Петербурге. «Рада, что эти планы начали осуществляться буквально на глазах», - сказала Валентина Матвиенко.
Президент компании «Панасоник Рус» господин Мотоки сообщил, что в настоящее время в компании решается вопрос о размещении производства в России и в качестве одного из наиболее возможных кандидатов рассматривается Санкт-Петербург.
В последнее время экономическое сотрудничество Санкт-Петербурга и Японии активно развивается. Однако в настоящее время единственным реальным проектом является строительство в Санкт-Петербурге завода «Тойота». Проекты компаний «Марубени» и «Сумитото» в сфере экологии, жилищно-коммунального хозяйства и транспорта пока находятся в стадии разработки.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Средства Инвестфонда пойдут на строительство петербуржской автомагистрали.
Первым проектом, который будет финансироваться из Инвестфонда, станет, скорее всего петербуржская автомагистраль «Западный скоростной диаметр» (ЗСД), стоимостью в 2 миллиарда долларов. По утверждению неназванных источников, у премьер-министра уже лежит на подпись постановление о выделении госфинансирования на ее строительство.
Общая протяженность трассы составит 42 километра, администрация Санкт-Петербурга планирует выделить на ее строительство 10,78 млрд рублей, а также привлечь 28,69 млрд рублей средств частных инвесторов на условиях концессии. Остальные средства должен выделить Инвестфонд.
Трасса свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Стоимость километра строительства дороги составит $42 млн, при том, что по словам экспертов, стоимость строительства шестирядной европейской дороги европейского класса составляет от 1 до 2 миллионов долларов.
Инвестфонд предназначен для финансирования проектов общегосударственного масштаба, под него уже зарезервировано в бюджете на 2006 год 70 млрд рублей. Однако, положение об инвестфонде пока не утверждено, так как вызывает возражения у юристов в аппарате правительства.
Источник: «Ведомости»
Общая протяженность трассы составит 42 километра, администрация Санкт-Петербурга планирует выделить на ее строительство 10,78 млрд рублей, а также привлечь 28,69 млрд рублей средств частных инвесторов на условиях концессии. Остальные средства должен выделить Инвестфонд.
Трасса свяжет Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Стоимость километра строительства дороги составит $42 млн, при том, что по словам экспертов, стоимость строительства шестирядной европейской дороги европейского класса составляет от 1 до 2 миллионов долларов.
Инвестфонд предназначен для финансирования проектов общегосударственного масштаба, под него уже зарезервировано в бюджете на 2006 год 70 млрд рублей. Однако, положение об инвестфонде пока не утверждено, так как вызывает возражения у юристов в аппарате правительства.
Источник: «Ведомости»
Подписывайтесь на нас: