Москва строится
В 2005 году в Москве запланировано к вводу 440 жилых объектов (состоящих из одного или нескольких корпусов), суммарной площадью квартир 5,6 млн. кв. м.
Такие данные предоставили в аналитическом центре компании «МИЭЛЬ-Недвижимость». 85 запланированных к вводу объектов располагается в Северо-Западном округе Москвы (суммарная площадь квартир - 897,8 тыс. кв. м). На втором месте – Западный округ с 73 объектами (1 млн. 98,7 тыс. кв. м), на третьем месте расположился Центральный округ - 56 объектов площадью 412,9 тыс. кв. м.
Несколько меньше новостроек на севере столицы - 50 объектов (747,9 тыс. кв. м), на востоке - 45 новостроек площадью квартир 543,4 тыс. кв. м (9,8%), а на юго-западе 44 объекта (787 тыс. кв. м. Далее следуют СВАО с 33 новостройками площадью 403,3 тыс. кв. м и ЮВАО с 24 (340,1 тыс. кв. м. Меньше всего новостроек в ЮАО - 17 (площадь квартир - 225 тыс. кв. м) и в Зеленограде -13 объектов-новостроек площадью 119,2 тыс. кв. м.
По данным аналитиков «МИЭЛЬ», более половины объявленных к вводу в 2005 году жилых объектов в Москве относятся к категории монолитно-каркасных строений (индивидуальные проекты) - 239 (54,3%), суммарной площадью квартир 3,4 млн. кв. м(61,2%).
Более трети строящихся жилых объектов относятся к категории сборно-железобетонных (типовые серии) - 149 (36,1%), площадью квартир 2 млн. кв. м (36,1%). Кроме того, ведется строительство коттеджей и таун-хаусов в количестве 23 объектов (5,2%), суммарной площадью квартир 39,5 тыс. кв. м (0,7%), и реконструируемых кирпичных домов старой постройки в количестве 19 объектов (4,3%), суммарной площадью квартир 111,6 тыс. кв. м (2,0%).
В целом по Москве уровень минимальной и максимальной удельной цены предложения составил $850 за кв. м и $15 тыс. за кв. м соответственно.
В аналитическом центре также рассказали, что на территории Москвы в 2005 году (по состоянию на II квартал) действуют 96 застройщиков (заказчиков) строительства жилых объектов с объявленным сроком ввода 2005 году. Более половины операторов ведет строительство только 1 объекта (59 застройщиков из 96), более четверти - строительство двух-трех объектов (32 застройщика). В то же время довольно значительные объемы строительства часто сосредоточены в руках одного крупного застройщика (от 25 до 40 строящихся объектов).
Источник: М2
В Ленобласти начнется строительство автосалонов.
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков провел рабочее совещание, посвященное строительству автосалонов на территории Ленинградской области. В совещании приняли участие вице-губернатора Григорий Двас, Николай Пасяда, председатель комитета по архитектуре и градостроению Валерий Ким, директор компании КАД-Л Владимир Рыбальченко.
По словам Григория Дваса, в последнее время в областное правительство обратилось 12 компаний, заинтересованных в строительстве комплексов по продаже и обслуживанию автомобилей самых разных марок. К сожалению, работа по подбору площадок продвигалась не столь быстро и эффективно, как хотелось бы и компаниям и правительству Ленинградской области. Валерий Сердюков выяснял причины задержки.
По итогам совещания Комитету по архитектуре и градостроительству были даны поручения совместно с КУГИ Ленинградской области подготовить конкретные предложения по площадкам с описанием не только самих площадок, но и существующей инженерной инфраструктуры, а также необходимых затрат на подключение к необходимой инфраструктуре по каждой из площадок.
В недельный срок будет дана информация и по собственникам этих площадок с тем, чтобы все компании, желающие разместить в области автосалоны, имели бы четкое представление: какие территории могут получить. Это бы позволило им начать вести работу с собственниками земельных участков по приобретению их, и по проектированию торговых комплексов.
Автосалоны, относящиеся к торговой отрасли, не могут претендовать по российскому законодательству на получение инвестиционных налоговых льгот, поэтому все налоги от своей деятельности будут поступать полным рублем в бюджет Ленинградской области. Хотя, по словам Григория Дваса, для областного правительства в большей степени важно, чтобы жителям Ленинградской области была обеспечена возможность приобретать товары в своем собственном регионе, а не отправляться за такими крупными покупками в Санкт-Петербург.
АСН-Инфо
По словам Григория Дваса, в последнее время в областное правительство обратилось 12 компаний, заинтересованных в строительстве комплексов по продаже и обслуживанию автомобилей самых разных марок. К сожалению, работа по подбору площадок продвигалась не столь быстро и эффективно, как хотелось бы и компаниям и правительству Ленинградской области. Валерий Сердюков выяснял причины задержки.
По итогам совещания Комитету по архитектуре и градостроительству были даны поручения совместно с КУГИ Ленинградской области подготовить конкретные предложения по площадкам с описанием не только самих площадок, но и существующей инженерной инфраструктуры, а также необходимых затрат на подключение к необходимой инфраструктуре по каждой из площадок.
В недельный срок будет дана информация и по собственникам этих площадок с тем, чтобы все компании, желающие разместить в области автосалоны, имели бы четкое представление: какие территории могут получить. Это бы позволило им начать вести работу с собственниками земельных участков по приобретению их, и по проектированию торговых комплексов.
Автосалоны, относящиеся к торговой отрасли, не могут претендовать по российскому законодательству на получение инвестиционных налоговых льгот, поэтому все налоги от своей деятельности будут поступать полным рублем в бюджет Ленинградской области. Хотя, по словам Григория Дваса, для областного правительства в большей степени важно, чтобы жителям Ленинградской области была обеспечена возможность приобретать товары в своем собственном регионе, а не отправляться за такими крупными покупками в Санкт-Петербург.
АСН-Инфо