Объявлен конкурс на строительство участка II очереди ЗСД в Петербурге
Правительство Петербурга объявило конкурс на строительство участка от пр. Стачек до ул. Калинина II очереди Западного скоростного диаметра (ЗСД). Максимальное финансирование на 2009 г. планируется в размере 987,12 млн. рублей, в 2010 г. – 4,9 млрд. и в 2011 г. – 3,25 млрд. рублей. По условиям конкурса, максимальная цена контракта составляет 9,139 млрд. рублей.
Заявки принимаются до 14 августа 2009 г., когда будут вскрыты конверты с конкурсными предложениями участников. Подведение итогов конкурса назначено 21 августа.
Участники конкурса обязаны внести денежные средства в размере 457 млн. рублей в обеспечение заявки и должны представить обеспечение исполнения контракта в размере 2,74 млрд. рублей, сообщает сайте горгосзаказа.
Предприятия, осуществляющие производство и монтаж лифтового оборудования, готовятся объединиться в новое некоммерческое партнерство «Межрегиональное объединение лифтовых организаций» (МОЛО), с целью дальнейшей регистрации в качестве СРО. Об этом рассказал на конференции «Деловой России» гендиректор Ассоциации делового сотрудничества «Лифтсервис» Иван Дьяков.
Объясняя задержку с формированием НП, он рассказал, что ему стоило больших усилий убедить президента СРО «Межрегиональное объединение строителей» (МОС) Ефима Басина в целесообразности объединения лифтовиков в самостоятельную СРО. По его словам, представители отрасли нашли поддержку в Ростехнадзоре. Впрочем, к этому времени многие производственные, монтажные и эксплуатирующие организации лифтовиков вступили в другие объединения. В частности, ряд организаций-членов «Лифтсервиса» вошли МОС, другие – в региональные СРО.
Как отмечает гендиректор завода лифтового оборудования «Предприятие Парнас» Эдуард Кайзер, законодательство о саморегулировании создало сложности для целого ряда отраслей узкого профиля, устанавливая минимальную планку в 100 организаций для формирования СРО. В то же время, при переходе из одной СРО в другую взнос в компенсационный фонд не возвращается. Кроме того, по его мнению, перечень работ, по которым предоставляются допуски лифтовикам, составлен некорректно.
В процессе перехода на саморегулирования, по словам Э.Кайзера, петербургские компании, производящие и эксплуатирующие лифтовое оборудование, оказались разделены по разным СРО. В то же время в составе новой специализированной организации преимущества получат крупные фирмы, обеспечив себе большую долю рынка, полагает он.