Противники строительства «Охта-центра» не считают деньги «Газпрома» «чужими»
За период с 2007 по 2016 г., отведенный на реализацию проекта «Строительство многофункционального центра в Красногвардейском районе», застройщики «Охта-центра» смогут сэкономить на льготном налогообложении, предоставленном Смольным «Газпрому» как стратегическому инвестору, до 60 млрд. рублей. Такие расчеты озвучил в своем выступлении на общественном обсуждении проекта публицист Борис Вишевский. «За 10 лет эта льгота окупит строительство», - заявил он, выразив недоумение такой политикой Смольного.
«Пора перестать считать «газпромовские» деньги чужими народу», - заявила в связи с этим лидер ОО «Охтинская дуга» Татьяна Красавина. По ее мнению именно такая «опасная тенденция» прослеживается в заявлениях представителей Смольного.
11 июля 2009 г. в рамках празднования Дня города Петергофа состоится торжественное открытие памятника барону Александру Штиглицу. Памятник создан скульптором Я.Я.Нейманом в соавторстве с С.П.Одноваловым благодаря финансовой поддержке ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба ОЖД.
Организаторами торжественной церемонии открытия памятника являются администрация Петродворцового района Санкт-Петербурга и органы местного самоуправления МО Петергофа совместно с Октябрьской железной дорогой.
В мероприятии примут участие руководители ОЖД, представители администрации Санкт-Петербурга, руководители музеев Санкт-Петербурга и Ивангорода, представители семьи Штиглиц, представители общественности Санкт-Петербурга.
Барон Штиглиц известен не только как талантливый государственный деятель, банкир, но и как меценат, на средства которого строились российские железные дороги.
Как дань памяти и уважения этому замечательному человеку, бескорыстно служившему России, постановлением Правительства Санкт-Петербурга было принято решение об установке памятника А.Л. Штиглицу.
Строительство Петергофской железной дороги началось в 1853 г. и совпало с началом Крымской войны. В государственной казне средств на строительство дороги в одну из самых важных и роскошных резиденций не было, и она была полностью построена на капитал барона А.Штиглица, вложившего в это предприятие 2 млн. рублей. 21 июля 1857 г. состоялось торжественное открытие Петергофской железной дороги. Состав из 14 вагонов доставил 300 пассажиров из столицы до Петергофа за 1 час 10 минут. Особое положение Петергофской дороги определило нестандартное решение главных пассажирских зданий на всем ее протяжении, выполненных по проектам Н.Л.Бенуа, которые и сегодня являются уникальными по красоте памятниками архитектуры.