«Профессиональный житель» М.Козлов выступил на слушаниях в защиту «Охта-центра»


10.07.2009 21:25

Сегодня в Доме архитектора прошли публичные слушания по проблемам строительства и функционирования «Охта-центра», организованные общественной коалицией, в состав которой вошли независимые эксперты, депутаты ЗакСа, представители общественных советов КГА и КГИОП Санкт-Петербурга, общественных организаций. Представители ОАО «Общественно-деловой центр «Охта», как и заявлялось, на слушания не пришли.

Однако организаторы слушаний до последнего момента, как сказал сопредседатель петербургского отделения ВООПИиК Александр Марголис, рассчитывали на участие сторонников реализации проекта. Пообещав предоставить им все возможности для выступления и избавить от вопросов личного характера, организаторы строго следили за соблюдением принятого регламента.

Единственным выступившим в защиту проекта стал лидер общественной организации «Правый берег» Марат Козлов, сообщивший, что он не является специалистом в области градостроительства и не может, в отличие от других, судить о законах, регламентирующих охрану памятников в Санкт-Петербурге, «но житель я профессиональный», - заявил он.

Пожаловавшись на «травлю», которая выражается в призывах стыдиться, телефонных звонках и электронных сообщениях в его адрес, М.Козлов рассказал о мотивах, которые заставили его перейти из лагеря противников на сторону сторонников строительства небоскреба. Как оказалось, самую важную роль в этом вопросе сыграл отказ властей Санкт-Петербурга от финансирования строительства за счет бюджетных средств. «Если проект будет реализовываться на средства частной компании, меня как налогоплательщика, это не затронет», - сказал он. В ответ на вопросы о возможной утрате исторической доминанты и перспектив – вида на Смольный собор, Исаакиевский и др., М.Козлов продемонстрировал фотографию, на которой Эйфелева башня заслоняет собой башню Монпарнас.

В заключение своего выступления он предложил противникам строительства перевести дискуссию в русло взвешивания достоинств и недостатков проекта с точки зрения развития Красногвардейского района. «Когда у нас в районе только начинали строить Ладожский вокзал, я тоже боялся, что в результате возникнут пробки. Мои ожидания оправдались, но спустя какое-то время после завершения строительства, когда начали строить развязки, я понял, что наступила пора менять свои убеждения», - сказал М.Козлов, предположив, что транспортные проблемы из-за строительства «Охта-центра» будут когда-нибудь решены.

Ответные выступления противников строительства «профессиональный житель» выслушивать не стал, покинув зал вместе с операторами двух телеканалов. Между тем предысторию его «травли» участникам слушаний рассказала лидер ОО «Охтинская дуга» Татьяна Красавина. По ее версии, М.Козлов совместно с сотрудниками ОДЦ «Охта», районной администрации и руководством совета ветеранов района провели агитационную кампанию, собрав 11 тысяч обращений в защиту проекта.

«Эти обращения, направленные в адрес губернатора Санкт-Петербурга – ни что иное, как попытка оказать давление на городские власти. М.Козлов сообщил нам, что некоторое время испытывал недостаток информации о проекте, но он явно ее еще недобрал», - заявила Т.Красавина. По ее словам, участники общественного движения против строительства «Охта-центра» добивались обнародования каждой крупицы информации по проекту титаническими усилиями. А «легкие, молодежные» суждения, высказанные его сторонником, взяты из рекламных буклетов ОДЦ.

У городских властей есть множество способов оказать финансовую поддержку «Охта-центру» помимо бюджетных инвестиций в строительство, - заверили участников слушаний поочередно Т.Красавина и А.Марголис, сославшись на бюджетное финансирование газет «Метро» и «Петербургский дневник», в специальных выпуска которых публиковались статьи с изложением позиции М.Козлова.

МЕТКИ: ОХТА-ЦЕНТР

Подписывайтесь на нас:


08.07.2009 13:20

С песчаного карьера СЗНК «Бухары», расположенном на границе Владимирской и Московской областей, отгружены первые партии песка. Они направлены на дорожные работы по расширению Ярославского и Дмитровского шоссе.

Это первый карьер группы компаний СЗНК, в состав которой входят предприятия по производству бетона и поставщики нерудных материалов (щебня и песка). Инвестиции в разработку месторождения песка, которое ведется с 2007 г., составили более 40 млн. рублей. В настоящее время проект вышел на самофинансирование.

Подтвержденные запасы песка месторождения составляют порядка 2 млн. куб.м. с возможным приростом. Добывать на первом этапе ежегодно планируется до 300 тысяч куб. м. Выход карьера на проектную мощность запланирован на 2010 г.

Запуск первого сырьевого источника состоялся в рамках стратегии Группы компаний СЗНК по развитию собственных сырьевых источников. «Собственный источник сырья позволит нам оптимизировать себестоимость наших бетонных производств, а также повысит независимость нашего бетонного бизнеса и наших поставок щебня от производителей сырья, – отметил президент ГК СЗНК Юрий Рафальский. – Основной объем инвестиций пришелся на 2007-2008 гг., и сегодня проект зарабатывает самостоятельно».

Следующий шаг ГК СЗНК по развитию собственной сырьевой базы – запуск гранитного карьера на месторождении «Удачное» в Карелии. Планируется, что первые партии гранитного щебня будут отгружены с карьера до конца августа 2009 г.


Подписывайтесь на нас: