Затраты государства на реконструкцию порта Сочи к Олимпиаде составят 9,2 млрд. рублей
Финансирование реконструкции порта Сочи перед Олимпиадой 2014 г. из средств госбюджета составит 9,2 млрд. рублей, сообщил заместитель руководителя Росморречфлота Юрий Парфенов в ходе конференции «Санкт-Петербург – морская столица России». По его словам, проект предусматривает в первую очередь строительство и реконструкцию причалов, проведение дноуглубительных работ «и всего остального, что касается морской части».
«Мы уверены, что к 2014 г. будет создан новый круизный порт в Сочи», - сказал Ю.Парфенов. Он также сообщил, что к Олимпиаде в сочинском регионе планируется построить и реконструировать для круизных перевозок 8 морских пассажирских пунктов пропуска, передает ИА Интерфакс.
11 июля 2009 г. в рамках празднования Дня города Петергофа состоится торжественное открытие памятника барону Александру Штиглицу. Памятник создан скульптором Я.Я.Нейманом в соавторстве с С.П.Одноваловым благодаря финансовой поддержке ОАО «РЖД», сообщает пресс-служба ОЖД.
Организаторами торжественной церемонии открытия памятника являются администрация Петродворцового района Санкт-Петербурга и органы местного самоуправления МО Петергофа совместно с Октябрьской железной дорогой.
В мероприятии примут участие руководители ОЖД, представители администрации Санкт-Петербурга, руководители музеев Санкт-Петербурга и Ивангорода, представители семьи Штиглиц, представители общественности Санкт-Петербурга.
Барон Штиглиц известен не только как талантливый государственный деятель, банкир, но и как меценат, на средства которого строились российские железные дороги.
Как дань памяти и уважения этому замечательному человеку, бескорыстно служившему России, постановлением Правительства Санкт-Петербурга было принято решение об установке памятника А.Л. Штиглицу.
Строительство Петергофской железной дороги началось в 1853 г. и совпало с началом Крымской войны. В государственной казне средств на строительство дороги в одну из самых важных и роскошных резиденций не было, и она была полностью построена на капитал барона А.Штиглица, вложившего в это предприятие 2 млн. рублей. 21 июля 1857 г. состоялось торжественное открытие Петергофской железной дороги. Состав из 14 вагонов доставил 300 пассажиров из столицы до Петергофа за 1 час 10 минут. Особое положение Петергофской дороги определило нестандартное решение главных пассажирских зданий на всем ее протяжении, выполненных по проектам Н.Л.Бенуа, которые и сегодня являются уникальными по красоте памятниками архитектуры.