В.Матвиенко ознакомилась с ходом строительства Федерального центра сердца им. В.Алмазова
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко посетила Федеральный Центр сердца, крови и эндокринологии имени В.А. Алмазова (бывший НИИ кардиологии), где ведется поэтапное строительство нового клинико-поликлинического комплекса общей площадью 42 тысячи кв. м. Она ознакомилась с ходом работ по возведению нового перинатального центра и осмотрела открывшийся недавно операционный блок.
В.Матвиенко также обсудила с руководством центра, какую помощь может оказать город для скорейшего завершения этого крупного федерального проекта. Она напомнила, что строительство нового комплекса зданий на ул. Аккуратова началось еще в 1988 г., однако затем из-за финансовых трудностей стройка на долгие годы была заморожена, и продолжилась лишь в 2004 г., по распоряжению президента России. В 2006 г. были открыты поликлиника и крупнейшая в городе станция переливания крови, а в мае 2009 г. началась работа кардиохирургической клиники.
Губернатор подчеркнула, что по своему оснащению и возможностям оказания высокотехнологичной помощи Федеральный центр сердца нисколько не уступает лучшим европейским клиникам.
Правительство Санкт-Петербурга также сделает все возможное, чтобы создание всего комплекса Центра было завершено в срок. Город выделит дополнительно землю под строительство лечебно-реабилитационного корпуса для перинатального центра, поможет в согласовании документации по проекту центра трансплантологии, а также выделит деньги на строительство удобной подъездной дороги, сообщает пресс-служба Смольного.
Госдума приняла в целом (за - 354) закон «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
Документ предусматривает создание госкомпании в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автомобильных дорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысяч км автомобильных дорог федерального значения, в том числе 6,1 тысяч км - для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысяч км - для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации.
Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц. Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Компании также передаются функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство после создания госкомпании продолжит выполнять функции, связанные с управлением автомобильными дорогами федерального значения, не переданными в доверительное управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
В ходе работы над законопроектом были расширены цели создания госкомпании за счет оказания госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Кроме того, поддержана поправка, предоставляющая «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков, в том числе порядок определения размера участков и арендной платы за них. При этом арендная плата не должна превышать 1% от кадастровой стоимости участка. Также уточнены полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.