Эксперт: Элитное загородное жилье в Подмосковье продается с дисконтом до 60%
Экономический кризис в России существенно изменил структуру покупательских бюджетов на покупку загородного жилья. В элитном сегменте спрос (до 60%) сместился в сторону объектов стоимостью до 3 млн. долларов. По сравнению с докризисным уровнем доля спроса на такие объекты выросла в 6 раз. Спрос на домовладения с ценой более 5 млн. долларов упал в 3 раза, и его доля в настоящий момент составляет лишь 10%, передает ИА Интерфакс со ссылкой на исследование отдела стратегического консалтинга компании «Калинка-Риэлти».
Средняя цена предложения на первичном рынке дорогого загородного жилья составляет порядка 3,5 млн. долларов. При этом в поселках такого класса наблюдается значительная разница между минимальным и максимальным значением стоимости предлагаемых объектов. Самые дорогие высококлассные поселки традиционно располагаются на Рублево-Успенском и Новорижском направлениях.
По словам руководителя отдела загородного жилья «Калинка-Риэлти» Алексея Артемьева, сегодня на готовые дома «под ключ» дисконт составляет 30-35% от докризисного уровня, а на отдельные строящиеся объекты он доходит до 60%. Он отмечает, что сегодня вполне реально приобрести за 2,5-3 млн. долларов дом в готовом организованном коттеджном поселке, стоивший до кризиса 5 млн. долларов.
Доминирует спрос на коттеджи площадью от 400 до 800 кв. м. На их долю приходится более половины запросов клиентов. Спрос на дома площадью от 800 кв. м заметно снизился.
Сохраняется спрос на земельные участки без подряда, предложение которых в кризис увеличилось. Застройщики, которые испытывают сложности с финансированием уже начатых проектов, сегодня предлагают участки без подряда в организованных коттеджных поселках.
Земля без подряда подешевела в среднем на 50% по сравнению с докризисным уровнем. Более всего упали в цене крупные участки земли (более 5 га), и особенно земли сельхозназначения.
Специалисты считают, что дополнительным фактором, повлиявшим на удешевление таких участков, стали новые законодательные меры, благодаря которым будут установлены более жесткие правила по переводу земель сельхозназначения под жилищное и иное строительство и использование.
Стабильный спрос наблюдается на элитные земли на Рублево-Успенском шоссе, в частности, на лесные участков в Жуковке по цене от 70 тысяч долларов за сотку. До кризиса такие предложения на рынок не выходили, замечают эксперты.
Госдума приняла в целом (за - 354) закон «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
Документ предусматривает создание госкомпании в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автомобильных дорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысяч км автомобильных дорог федерального значения, в том числе 6,1 тысяч км - для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысяч км - для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации.
Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц. Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Компании также передаются функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство после создания госкомпании продолжит выполнять функции, связанные с управлением автомобильными дорогами федерального значения, не переданными в доверительное управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
В ходе работы над законопроектом были расширены цели создания госкомпании за счет оказания госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Кроме того, поддержана поправка, предоставляющая «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков, в том числе порядок определения размера участков и арендной платы за них. При этом арендная плата не должна превышать 1% от кадастровой стоимости участка. Также уточнены полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.