На строительстве Малой Октябрьской железной дороги начал работу молодежный отряд
Сегодня, на станции Шушары состоялось торжественное мероприятие, посвященное началу работы молодежного отряда строителей Малой ОЖД, сформированного по инициативе комитета по молодежной политике ОЖД и молодежной организации партии «Единая Россия» «Молодая Гвардия».
Замначальника ОЖД по кадрам и социальным вопросам Владимир Одинцов поздравил всех с началом нового этапа в строительстве Малой ОЖД и подчеркнул, что это очень важно. «У ОЖД и Санкт-Петербурга много совместных проектов, важных для развития города, а этот объединил не только город и компанию, но и молодежь, в чьих руках будущее».
Сегодня для трудового отряда, который состоит из 25 студентов петербургских вузов, уже начался первый рабочий день. Всего ребята будут работать 2 месяца. Перед ними стоит задача подготовить 10 км земляного полотна для начала укладки пути.
Напоминаем, что 30 мая на станции Озерная между правительством Санкт-Петербурга, ОАО «РЖД» и региональным отделением «Единой России» было подписано соглашение о сотрудничестве по совместной реализации проекта строительства новой трассы Малой ОЖД. Ее трасса будет построена на участке от железнодорожной станции «Купчино» по насыпи «Царскосельской железной дороги» к Царскому Селу с примыканием к буферному парку. На это строительство ОАО «РЖД» затратит порядка 3,2 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Альфа-банк и «Главмосстрой» практически договорились об урегулировании задолженности на 1,86 млрд. рублей, рассказали сообщили обеих сторон. Источник, близкий к строительной компании, добавил, что сделка может выглядеть так: Банк Москвы предоставит кредит «Главмосстрою», а тот, в свою очередь, расплатится с Альфа-банком. Сотрудник одной из этих компаний говорит, что Банк Москвы уже написал соответствующее письмо в Альфа-банк. «Главмосстрой» обратился к Банку Москвы с просьбой о перекредитовании задолженности компании перед Альфа-банком, подтвердила представитель банка Анастасия Белянина. И сейчас банк, по ее словам, изучает этот вопрос, пишет газета «Ведомости».
Помощь «Главмосстрою» будет весьма кстати. По состоянию на 31 марта долги компании составляли 21,07 млрд. рублей, в том числе 14 млрд. рублей перед банками, 4,58 млрд. – перед поставщиками и подрядчиками и 16,54 млн. – перед персоналом. Альфа-банк подал иски к «Главмосстрою» на 1,04 млрд. рублей, ВТБ – на 1,1 млрд., Номос-банк – на 1,2 млрд. «Главмосстрой» тоже пытался в суде добиться реструктуризации задолженности перед «Альфой», но первый иск проиграл.
А две недели назад близкое к «Главмосстрою» ОАО «Стром холдинг» подало иск о признании компании банкротом. Следом такие же иски предъявили ООО «ТД «ММК-Москва» (структура Магнитогорского меткомбината) и Альфа-банк.
Вмешательство Банка Москвы позволит избежать банкротства. Сотрудник Альфа-банка Заали Цанава выражал надежду, что переговоры с «Главмосстроем» «в ближайшее время принесут положительные результаты».
Можно предположить, что в данном случае Банк Москвы представляет интересы столичного правительства, говорит директор департамента по работе с новостройками и недвижимостью банка «Траст» Михаил Соловьев. Руководитель стройкомплекса Москвы Владимир Ресин ранее сообщал, что власти не допустят банкротства «Главмосстроя». Мэрия до сих пор владеет «золотой акцией» в «Главмосстрое».