Москва. Проблему будут решать
В Москве возник большой дефицит каменщиков.
Монолит – это каркас, отделкой которого кирпичом занимаются каменщики. В стройкомплексе Москвы не намерены отказываться от использования труда каменщиков и обсуждают практические меры по преодолению складывающегося дефицита рабочих этой строительной профессии.
Об этом заявил первый заместитель мэра в Правительстве Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин. В рамках традиционного субботнего объезда строительных объектов Москвы В. Ресин провел 29 октября совещание со строителями в штабе строительства экспериментального жилого района Куркино (Северо-Западный административный округ Москвы). Там и возник вопрос, связанный с недостатком рабочих рук каменщиков.
Отвечая на вопрос журналистов по этому поводу, Владимир Ресин, в частности, отметил: «Сегодня – когда достигли огромных темпов по монтажу зданий, по общестроительным делам, когда каркас здания растет не по месяцам уже, а по дням (чего раньше не было), узкое место осталось – его (каркаса) заполнение стенами из кирпича. На возведении здания применяется работа механизированная индустриальная, даже если это монолит, а кирпичные стены – это ручная кладка. И ею занимались в основном, каменщики со всей России и из ближнего зарубежья. Теперь, когда мы раскрутили работы по всей России, эти каменщики – из того же Тамбова, которые ехали работать в Москву, остались там – в том же Тамбове работают. И в Москве возник большой дефицит каменщиков».
Говоря о путях преодоления этого дефицита, глава стройкомплекса Москвы подчеркнул: «Не дожидаясь этого дефицита, мы приняли решение: во-первых, надо переходить на другие фасады – индустриальные, которые и в эксплуатации лучше и красивее; а во-вторых, надо в ПТУ быстро подтягивать молодежь, учить и создавать свои кадры – московские, а не рассчитывать только на того, кто к нам приедет».
Владимир Ресин выразил уверенность, что «в ближайшие год-два мы эту проблему решим». Вместе с тем он отметил: «Но все равно, конечно, кирпичные кладки будут применять и снаружи, и внутри здания. Без каменщиков не обойтись».
Источник: портал «Строительный мир»
Об этом заявил первый заместитель мэра в Правительстве Москвы, руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин. В рамках традиционного субботнего объезда строительных объектов Москвы В. Ресин провел 29 октября совещание со строителями в штабе строительства экспериментального жилого района Куркино (Северо-Западный административный округ Москвы). Там и возник вопрос, связанный с недостатком рабочих рук каменщиков.
Отвечая на вопрос журналистов по этому поводу, Владимир Ресин, в частности, отметил: «Сегодня – когда достигли огромных темпов по монтажу зданий, по общестроительным делам, когда каркас здания растет не по месяцам уже, а по дням (чего раньше не было), узкое место осталось – его (каркаса) заполнение стенами из кирпича. На возведении здания применяется работа механизированная индустриальная, даже если это монолит, а кирпичные стены – это ручная кладка. И ею занимались в основном, каменщики со всей России и из ближнего зарубежья. Теперь, когда мы раскрутили работы по всей России, эти каменщики – из того же Тамбова, которые ехали работать в Москву, остались там – в том же Тамбове работают. И в Москве возник большой дефицит каменщиков».
Говоря о путях преодоления этого дефицита, глава стройкомплекса Москвы подчеркнул: «Не дожидаясь этого дефицита, мы приняли решение: во-первых, надо переходить на другие фасады – индустриальные, которые и в эксплуатации лучше и красивее; а во-вторых, надо в ПТУ быстро подтягивать молодежь, учить и создавать свои кадры – московские, а не рассчитывать только на того, кто к нам приедет».
Владимир Ресин выразил уверенность, что «в ближайшие год-два мы эту проблему решим». Вместе с тем он отметил: «Но все равно, конечно, кирпичные кладки будут применять и снаружи, и внутри здания. Без каменщиков не обойтись».
Источник: портал «Строительный мир»
Принятые к реализации стратегические проекты Санкт-Петербурга, по прогнозам, через 10 лет будут приносить в городской бюджет ежегодно 8 млрд рублей.Вслед за инженерно-энергетическим и строительным блоками Правительства Санкт-Петербурга о проделанной за два года работе отчитались представители имущественно-инвестиционного направления, куда входят самый крупный из комитетов администрации – КУГИ и самый молодой – Комитет по транспортно-транзитной политике.
Председательствующий на пресс-конференции вице-губернатор Юрий Молчанов отметил, что его направление всегда придерживалось принципов прозрачности в принятии решений, стремилось дать равный доступ к имеющимся ресурсам и активно сотрудничало с бизнес-сообществом. По его словам, цели, которые ставит перед собой имущественно-инвестиционный блок – это оптимизация системы управления городским имуществом, формирование комфортной среды для инвестирования и развития экономики Санкт-Петербурга, а также увеличение доходов бюджета города.
В настоящее время ведется работа по государственному кадастровому учету объектов недвижимого имущества. За два года прошли процедуру формирования и государственного кадастрового учета более 20 тыс. земельных участков. В ближайших планах Комитета по земельным вопросам и землеустройству – разработка и внедрение новых принципов кадастрового учета. «До сегодняшнего дня дифференциация земельных участков была такова – земли сельскохозяйственного назначения, жилищного фонда и все прочие, – сказал председатель Комитета Дмитрий Гордо. – В 2006 году мы планируем установить практику более тщательной детализации участков по видам деятельности».
Еще одним шагом по оптимизации системы управления явилась методика определения арендной платы за объекты нежилой недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, разработанной КУГИ. Внедрение этой системы позволяет производить расчет арендной платы методом массовой или индивидуальной оценки. С одной стороны, это позволяет арендатору сделать выбор в пользу того или иного метода, с другой – экономит средства городского бюджета, поскольку делает необязательной индивидуальную оценку в каждом конкретном случае.
Ни для кого не секрет, что город делает ставку на улучшение инвестиционного климата. Продолжается работа по формированию инвестиционного кодекса Санкт-Петербурга. Выработаны и законодательно закреплены такие ключевые понятия, как «стратегический инвестор» и «стратегический инвестиционный проект». Утвержден перечень стратегических проектов, куда входят строительство Западного скоростного диаметра, намыв территорий на западе Васильевского острова и постройка морского пассажирского терминала, развитие Приморской юго-западной части города («Балтийская жемчужина»), вторая сцена Мариинского театра, футбольный стадион на Крестовском острове, завод компании Тойота, преобразование территорий острова Новая Голландия и станции «Московская-Товарная» и программа развития гостиничной инфраструктуры Санкт-Петербурга. По прогнозам стратегические проекты, принятые к реализации в настоящее время через 10 лет будут приносить в городской бюджет ежегодно 8 млрд рублей.
Еще двумя крупными инвестиционными проектами в будущем станут строительство завода по производству листового стекла, инвестором в котором выступит ЗАО «Русская содовая компания» и создание крупной торговой зоной под пл. Восстания.
Главной новостью сферы инвестиций стало заявление, что архитектурно-инвестиционный конкурс на восстановление памятников архитектуры и развитие территорий острова Новая Голландия будет объявлен 2 ноября, а на 14 февраля 2006 года намечено заседание конкурсной комиссии, где будут подведены его итоги. «Вероятность этого 95 процентов», – сказал Юрий Молчанов. Конкретно назвать сроки проведения конкурса стало возможным вследствие договоренностей, достигнутых между администрацией Петербурга и Росимуществом. После реализации инвестиционного проекта памятники федерального значения Новой Голландии будут переданы инвестору в аренду сроком на 99 лет.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо
Председательствующий на пресс-конференции вице-губернатор Юрий Молчанов отметил, что его направление всегда придерживалось принципов прозрачности в принятии решений, стремилось дать равный доступ к имеющимся ресурсам и активно сотрудничало с бизнес-сообществом. По его словам, цели, которые ставит перед собой имущественно-инвестиционный блок – это оптимизация системы управления городским имуществом, формирование комфортной среды для инвестирования и развития экономики Санкт-Петербурга, а также увеличение доходов бюджета города.
В настоящее время ведется работа по государственному кадастровому учету объектов недвижимого имущества. За два года прошли процедуру формирования и государственного кадастрового учета более 20 тыс. земельных участков. В ближайших планах Комитета по земельным вопросам и землеустройству – разработка и внедрение новых принципов кадастрового учета. «До сегодняшнего дня дифференциация земельных участков была такова – земли сельскохозяйственного назначения, жилищного фонда и все прочие, – сказал председатель Комитета Дмитрий Гордо. – В 2006 году мы планируем установить практику более тщательной детализации участков по видам деятельности».
Еще одним шагом по оптимизации системы управления явилась методика определения арендной платы за объекты нежилой недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, разработанной КУГИ. Внедрение этой системы позволяет производить расчет арендной платы методом массовой или индивидуальной оценки. С одной стороны, это позволяет арендатору сделать выбор в пользу того или иного метода, с другой – экономит средства городского бюджета, поскольку делает необязательной индивидуальную оценку в каждом конкретном случае.
Ни для кого не секрет, что город делает ставку на улучшение инвестиционного климата. Продолжается работа по формированию инвестиционного кодекса Санкт-Петербурга. Выработаны и законодательно закреплены такие ключевые понятия, как «стратегический инвестор» и «стратегический инвестиционный проект». Утвержден перечень стратегических проектов, куда входят строительство Западного скоростного диаметра, намыв территорий на западе Васильевского острова и постройка морского пассажирского терминала, развитие Приморской юго-западной части города («Балтийская жемчужина»), вторая сцена Мариинского театра, футбольный стадион на Крестовском острове, завод компании Тойота, преобразование территорий острова Новая Голландия и станции «Московская-Товарная» и программа развития гостиничной инфраструктуры Санкт-Петербурга. По прогнозам стратегические проекты, принятые к реализации в настоящее время через 10 лет будут приносить в городской бюджет ежегодно 8 млрд рублей.
Еще двумя крупными инвестиционными проектами в будущем станут строительство завода по производству листового стекла, инвестором в котором выступит ЗАО «Русская содовая компания» и создание крупной торговой зоной под пл. Восстания.
Главной новостью сферы инвестиций стало заявление, что архитектурно-инвестиционный конкурс на восстановление памятников архитектуры и развитие территорий острова Новая Голландия будет объявлен 2 ноября, а на 14 февраля 2006 года намечено заседание конкурсной комиссии, где будут подведены его итоги. «Вероятность этого 95 процентов», – сказал Юрий Молчанов. Конкретно назвать сроки проведения конкурса стало возможным вследствие договоренностей, достигнутых между администрацией Петербурга и Росимуществом. После реализации инвестиционного проекта памятники федерального значения Новой Голландии будут переданы инвестору в аренду сроком на 99 лет.
Вероника Шеменева, АСН-Инфо