Санкт-Петербург. Без значительной конкуренции


31.10.2005 19:41

LCMC выведет на рынок Петербурга бизнес-центр класса B1.



Компания London Consulting & Management Company (LCMC) разработала концепцию и сопровождает строительство бизнес-центра класса В1 в Санкт-Петербурге, расположенного по адресу ул. Тобольская, 6. Инициатор проекта – ООО «Тобольская, 6». Планируемый объем инвестиций в проект составит $7,4 млн. Срок окупаемости проекта, по расчетам LCMC, – 5 лет с начала эксплуатации. Общая площадь здания – 7 481 кв. м, арендопригодная площадь – 5 258 кв. м. Ввод бизнес-центра в эксплуатацию намечен на 1 квартал 2007 года.

Новый офисный центр расположен в развивающейся деловой зоне Выборгской стороны. По Тобольской улице бизнес-центр имеет одинаково хорошую транспортную доступность со стороны Лесного и Большого Сампсониевского проспектов. Новый бизнес-центр будет представлять собой 10 этажное монолитно-кирпичное здание. Несущая конструкция этажей выполняется каркасом колонн сечением 0,4 метра с «шагом» 6,0 х 6,0 метров, что позволяет использовать свободные гибкие планировки офисов. Инфраструктура здания включает подземный паркинг на 10 машиномест, рядом со зданием расположится парковка на 100 машиномест. Здание имеет автономную систему теплоснабжения от собственной газовой котельной. Будущий бизнес-центр будет оборудован центральной системой кондиционирования и климат-контроля. К зданию подведен оптоволоконный кабель. Офисный центр снабжен двумя грузопассажирскими лифтами. На 1 этаже здания будет находиться кафе, рецепшн и предприятия сервиса. В мансардных 9-10 этажах, с полукруглыми панорамными окнами, обеспечивающими хороший видовой обзор, разместятся элитные офисы. Для типовых офисных помещений 1-8 этажа арендные ставки будут находиться в диапазоне $40-43/кв. м. в месяц (включая НДС и коммунальные услуги). Арендная ставка для элитных офисов – $46/кв.м. в месяц.

По словам генерального директора LCMC Татьяны Скаландис, конкурентным преимуществом проекта является новое строительство, позволяющее спланировать здание специально под офисную функцию. «Конструктив зданий, прошедших редевелопмент, значительно сковывает возможности создания офисных планировок и инфраструктуры, отвечающих современным требованиям», – утверждает Скаландис.

«Хотя в непосредственном окружении бизнес-центра преобладают офисные здания класса «С» общий тренд рынка в данной офисной зоне позволяет говорить о востребованности площадей в бизнес-центрах класса «В», причем оборудованных и спланированных в соответствии с современными требованиями. Уже реализованные в данной зоне проекты либо морально устарели, либо недотягивают по уровню, и потому не составят нашему проекту значительной конкуренции», – заключает Скаландис.
АСН-Инфо



Подписывайтесь на нас:


10.10.2005 20:13

Начаты подготовительные работы по реконструкции моста Лейтенанта Шмидта через реку Неву, которая завершится в 2007 году.


По итогам предшествующего конкурса право на выполнение работ получил строительный консорциум, в составе ОАО «Мостоотряд №19», ЗАО «Пилон», ЗАО «Институт «Стройпроект» и ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург».

На сегодняшний день оборудован штаб строительства, начата разборка набережной со стороны Васильевского острова в месте устройства временного моста. Согласно графику, открыть движение по временному мосту предполагается в апреле 2006 года.

В настоящее время, согласно расчетам, суммарный спрос на передвижение по мосту Лейтенанта Шмидта составляет около 65-70 тыс. автомобилей в сутки. Анализ результатов расчетов показал, что для обеспечения комфортных условий движения по мосту необходимо предусмотреть уширение проезжей части по три полосы движения в каждом направлении. Кроме существующего габарита моста, не отвечающего современным требованиям, неудовлетворительным признано общее техническое состояние моста, часть элементов и конструкций которого находятся в аварийном состоянии. Стационарные пролетные строения не отвечают современным требованиям по грузоподъемности, долговечности и безопасности.

Одним из требований к мосту Лейтенанта Шмидта после проведения реконструкции является преобразование этого сложного транспортного узла в современное сооружение, соответствующее развивающейся сети движения городского транспорта.
АСН-Инфо



Подписывайтесь на нас: