В Москве в 2010-2012 гг. планируют ввести в строй 1,2 млн. кв. м площадей для малого бизнеса
Серьезной проблемой, сдерживающей развитие малого и среднего бизнеса в Москве, остается дефицит нежилых помещений и земельных участков, заявил на заседании городского правительства руководитель Департамента поддержки и развития малого предпринимательства города Михаил Вышегородцев. «В новой 3-летней программе развития и поддержки малого бизнеса, рассчитанной до
Предприятиям малого и среднего бизнеса «катастрофически не хватает площадей. Особенно критична ситуация в промышленном секторе, где более половины малых предприятий испытывает потребность в дополнительных производственных площадях», - добавил М.Вышегородцев.
По его словам, необходимо активизировать работу по развитию предпринимательства в реальном секторе экономики, что напрямую связано со строительством специализированных бизнес-инкубаторов, технопарков и бизнес-центров. «В 2010-2012 гг., мы планируем ввести в строй 1,2 млн. кв. м. площадей для малого бизнеса», - отметил чиновник.
Как отметил в докладе о мониторинге Генплана главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев, в целях реализации в городе Транспортной стратегии РФ в сфере морского транспорта требуется образование новых территорий на месте акватории восточной части Финского залива. В настоящее время эти участки относятся к водному фонду РФ. По мнению Ю.Митюрева, необходимо добиться перевода в юрисдикцию Санкт-Петербурга акватории от береговой линии до северной и южной трасс фарватеров. Для этого необходимо внесение изменений в Водный кодекс РФ. Нерешенность правовых и организационных вопросов тормозит процесс разработки и утверждения градостроительной документации, преобразования и благоустройства восточного побережья залива, отметил он.
Согласившись в целом с предложением Ю.Митюрева, председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул подчеркнул, что географию участков акватории, которые желательно перевести в земли поселений, требуется конкретизировать с учетом уже разработанных проектов развития Большого порта Санкт-Петербурга и его аванпортов, «чтобы не возникло бесхозных участков».