«Нафта Москва» провела 3 своих представителей в совет директоров ГК «ПИК»
Сегодня состоялось Общее собрание акционеров ОАО «Группа компаний ПИК», посвященное подведению итогов работы компании за 2008 г., сообщает пресс-служба группы.
Общим собранием было принято решение утвердить годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность компании за 2008 г. Также решено не выплачивать дивидендов по итогам года.
Общим собранием был избран Совет директоров компании в следующем составе: Юрий Жуков, председатель Совета директоров ОАО «Группа Компаний ПИК», Кирилл Писарев, президент ОАО «Группа Компаний ПИК», Стюарт Ли Тимминс, глава Московского представительства «Хайнс Интернэшнл Инк.», Шанти Сен, управляющий директор по международной банковской деятельности компании «Сити Альтернатив Инвестментс», Алек Марьянчик, глава Московского представительства компании «Клевер Груп Лтд.», Александр Губарев, глава Московского представительства компании «Галахад Эдвайзерс Лимитед», Денис Ноздрачев, директор департамента инфраструктуры Внешэкономбанка», Павел Грачев, управляющий директор представительства КОО «Нафта Москва (Кипр) Лимитед», Александр Мосионжик, председатель Совета директоров ООО «Нафта Москва», Андрей Родионов, управляющий директор представительства КОО «Нафта Москва (Кипр) Лимитед».
Кроме того, Общее собрание утвердило в качестве аудитора ОАО на 2009 г. ЗАО БДО Юникон».
Напомним, как сообщало АСН-инфо, структуры, подконтрольные компании Сулеймана Керимова «Нафта Москва» приобрели весной 2009 г. 25% акций ГК ПИК. Позднее сообщалось, что, возможно, подконтрольный ему пакет вырос до 31%. В состав Совета директоров входит также представитель «Внешэкономбанка» по условиям соглашения, заключенного осенью 2008 г. о представлении компании кредита на сумму до 300 млн. долларов для рефинансирования внешней краткосрочной задолженности.
Госдума приняла в целом (за - 354) закон «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
Документ предусматривает создание госкомпании в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автомобильных дорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысяч км автомобильных дорог федерального значения, в том числе 6,1 тысяч км - для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысяч км - для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации.
Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц. Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Компании также передаются функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство после создания госкомпании продолжит выполнять функции, связанные с управлением автомобильными дорогами федерального значения, не переданными в доверительное управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
В ходе работы над законопроектом были расширены цели создания госкомпании за счет оказания госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Кроме того, поддержана поправка, предоставляющая «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков, в том числе порядок определения размера участков и арендной платы за них. При этом арендная плата не должна превышать 1% от кадастровой стоимости участка. Также уточнены полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.