«Комиэнерго» направит 70 млн. рублей на реконструкцию сети 110 кВ в Сыктывкаре
Филиал ОАО «МРСК Северо-Запада» «Комиэнерго» реконструирует сети 110 кВ с организацией цифровых каналов связи в столице Сыктывкаре. Реализация проекта позволит более эффективно перераспределять нагрузку на линии, повысить надежность электроснабжения потребителей и сократить потери электроэнергии, сообщает пресс-служба компании.
Общая протяженность линий 110 кВ в районе Сыктывкара около 80 км. Они были построены в 1964-1988 гг., и сегодня их износ порядка 80%. При существующей схеме нагрузка на линии распределяется неравномерно – часть ВЛ работают на пределе, часть не загружены. Не отвечают нормативным требованиям и каналы связи.
Техническим решением для обеспечения необходимой надежности электроснабжения ответственных потребителей, а также возможности подключения новых объектов стало изменение схемы линий 110 кВ за счет реконструкции энергообъектов.
На I этапе, реализация которого началась в 2007 г., «Комиэнерго» спроектировало и приступило к строительству радиорелейных линий связи, которые обеспечат более качественное управление центрами питания – подстанциями.
II этап, активная фаза которого намечена на 2009 г., предусматривает непосредственно реконструкцию линий 110 кВ путем установки 17 новых металлических анкерных опор, замены изоляторов, ревизии существующих схем и перемонтажа провода. Все работы планируется завершить в 2010 г.
На реализацию проекта «Комиэнерго» направило 70 млн. рублей. Финансирование осуществляется за счет амортизационных отчислений.
Как отметил в докладе о мониторинге Генплана главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев, в целях реализации в городе Транспортной стратегии РФ в сфере морского транспорта требуется образование новых территорий на месте акватории восточной части Финского залива. В настоящее время эти участки относятся к водному фонду РФ. По мнению Ю.Митюрева, необходимо добиться перевода в юрисдикцию Санкт-Петербурга акватории от береговой линии до северной и южной трасс фарватеров. Для этого необходимо внесение изменений в Водный кодекс РФ. Нерешенность правовых и организационных вопросов тормозит процесс разработки и утверждения градостроительной документации, преобразования и благоустройства восточного побережья залива, отметил он.
Согласившись в целом с предложением Ю.Митюрева, председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул подчеркнул, что географию участков акватории, которые желательно перевести в земли поселений, требуется конкретизировать с учетом уже разработанных проектов развития Большого порта Санкт-Петербурга и его аванпортов, «чтобы не возникло бесхозных участков».