Новые складские комплексы Петербурга пустуют на 80%
Общее предложение складов классов А и В в Петербурге и области, по данным компании Astera в конце 2008 г. составляло 1,5 млн. кв. м. С января по май 2009 г. было введено еще 90 тысяч кв. м: сданы «Кулон-Пулково», Megalogix и II очередь Ahlers. Это примерно в 1,6 раза меньше, чем за аналогичный период 2008 г., отметил Николай Казанский, коммерческий директор Colliers International, пишет газета «Ведомости».
По его мнению, до конца 2009 г. может быть сдано еще 190 тысяч кв. м. По оценкам Colliers, около 120 тысяч кв. м объектов сейчас получают акты ввода в эксплуатацию, а еще 160 тысяч кв. м – строятся. Но из-за кризиса вероятность сдачи их в срок под вопросом, девелоперы не спешат сдавать объекты, которые не будут приносить дохода, отмечает Н.Казанский. С увеличением предложения уровень вакантных площадей может достичь 50%.
Сейчас заполняемость давно действующих в Петербурге комплексов, по оценке Colliers, составляет примерно 80%, а вновь построенных — около 20%. По оценке «Евразии логистик», в начале 2009 г. в городе пустовало до 0,5 млн. кв. м. Для сравнения: по данным Astera, в I квартале 2008 г. заполняемость складов классов А и B составляла 97% и 90% соответственно.
Из-за нехватки у девелоперов средств с августа 2008 г. приостановлено строительство около 1,5 млн. кв. м складов, говорит Н.Казанский. В начале 2009 г. «Евразия логистик» объявила о приостановке проекта класса А на 200 тысяч кв. м в Колпино. Рынок складской аренды в Петербурге остановился, вводить еще один объект в такой ситуации бессмысленно, объясняет коммерческий директор «Евразии логистик» Сергей Верещагин. АКМ Logistics выполнила инженерную подготовку 33 га в Шушарах. Проект рассчитан на 200 тысяч кв. м, компания не исключает возможности его реализации как built-to-suit, говорит представитель АКМ Logistics Андрей Осипов.
Н.Казанский оценивает спрос на склады в 2009 г. на уровне 25-30 тысяч кв. м. Сейчас владельцы складов очень трепетно подходят к клиентам. AKM Logistics, сохраняя рыночный уровень ставок, предлагает гибкие условия потенциальным арендаторам, дипломатичен А.Осипов. Но большинство охотно идет на компромиссы – лучше получать небольшой доход, чем нести убытки при простаивании пустых комплексов, говорит Вера Бойкова из Astera St.Petersburg. Кроме ставок снижаются или отменяются депозитные платежи, допускаются льготные периоды аренды, перечисляет она. Спрос резко снизился и сместился в сторону более мелкой нарезки — 1500-3000 кв. м (вместо 5000-10000 кв. м до кризиса), уменьшились и сроки аренды — с 5-7 до 3 лет, говорит Елена Александрийская из Maris Properties.
Завтра в Сокольниках пройдет церемония выемки «первого ковша» на участке строительства «народного гаража» по адресу: Колодезный переулок, вл. 3, сообщил префект Восточного административного округа Москвы Николай Евтихиев. До недавнего времени там располагалась автостоянка «Яуза» на 45 металлических боксов. Теперь будет построен 6-уровневый паркинг на 220 машиномест, которые будут принадлежать их владельцам на правах собственности. О чистоте автомобилей в паркинге будут заботиться два моечных поста, а о безопасности – пост охраны. Завершить строительство паркинга планируется к 2010 г., сообщает пресс-служба ВАО
С инициативой возвести на месте гаражей капитальный паркинг выступили сами автовладельцы как из «Яузы», так и из соседних домов. В управе района уже лежат около ста заявок от желающих вложить свои средства в строительство.
Как сообщил префект ВАО Николай Евтихиев, в Восточном округе на 14 площадках уже начаты работы по строительству «народных гаражей», еще порядка 50 подобранных площадок в настоящее время проходят процедуру согласований.
Участки под строительство предоставляются бесплатно на бесконкурсной основе объединениям автолюбителей. В случае если по участку проходят коммуникации, город за свой счёт будет производить их перенос. Для самих автомобилистов стоимость машиноместа, которое будет оформлено в собственность, составит порядка 350 тысяч рублей.