На перенос мощностей «Адмиралтейских верфей» из центра Петербурга потребуется 1 млрд. долларов
Государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) собирается к 2015 г. построить в Кронштадте верфь, которая будет специализироваться на судах для обслуживания шельфовых месторождений нефти и газа, рассказал руководитель департамента перспективного развития ОСК Валерий Венков. Он оценил стоимость проекта по переносу части мощностей «Адмиралтейских верфей» из центра города, в 1 млрд. долларов. Он будет финансироваться за счет займов, в том числе ВЭБа. ОСК планирует частично задействовать площадку Кронштадтского морского завода, который должен войти в ее состав в сентябре, добавил В.Венков. Проект рассматривается пока в качестве одной из идей по развитию мощностей ОСК, уточнил он, пишет газета «Ведомости».
Представитель ВЭБ знает о проекте – больше года назад ОСК вела с банком предварительные переговоры по его финансированию, но инвестиционную заявку корпорация не подала. Представитель комитета по строительству городской администрации сообщил, что ОСК пока не обращалась за землей. ЦНИИ технологии судостроения вел предпроектную подготовку строительства верфи, говорит сотрудник института, ее стоимость — более 60 млрд. рублей.
Градостроительный блок правительства Санкт-Петербурга считает необходимым внесение изменений в федеральное законодательство с целью упрощения процедуры корректировок документов территориального планирования, а также их согласования с федеральными ведомствами, если они относятся к частям городов федерального значения Москва и Санкт-Петербург. Об этом рассказал сегодня на заседании правительства главный архитектор города Юрий Митюрев.
Как сообщало АСН-инфо, петербургские специалисты по градостроительному проектированию, а также депутаты городского ЗакС неоднократно высказывали мнение о сложности применения ряда положений Градкодекса РФ к планированию мегаполисов. Как петербургские, так и московские проектировщики отмечали, что необходимость актуализации Генплана и ПЗЗ для внесения изменений локального характера представляет собой трудоемкую и дорогостоящую процедуру, в то время как для мегаполисов характерно динамичное развитие, требующее частых корректировок основных градостроительных законов.
В докладе об итогах мониторинга Генплана Ю.Митюрев предложил разработать законодательные инициативы по упрощению внесения текущих изменений в Генплан и ПЗЗ. По его словам, поправки в федеральное законодательство должны создать возможность корректировок документов, относящихся к частям мегаполиса (в пределах одного или нескольких МО) по результатам очередного мониторинга Генплана, который проводится 1 раз в год. Одновременно предлагается добиваться на федеральном уровне также упрощения процедуры общественных слушаний, чтобы в подобных случаях они проводились только в соответствующих МО.
Губернатор Валентина Матвиенко, поддерживая эти предложения, привела пример с выставлением на торги территории бывшей стихийной свалки в Приморском районе. «Это же бред – проводить по этому поводу слушания во всех районах города», - заявила она.
Вопрос о статусе и круге участников общественных слушаний в случаях, когда проекты, реализуемые в рамках одного МО (например, «Охта-центр»), затрагивают интересы жителей соседних МО и даже соседних районов, остался за рамками обсуждения.