В.Матвиенко: График строительства стадиона на Крестовском острове должен быть соблюден
В минувшую субботу губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела выездное совещание, посвященное ходу работ по строительству нового футбольного стадиона на Крестовском острове.
На сегодняшний день полностью выполнено свайное основание, сооружен фундамент выдвижного игрового поля, смонтированы пилоны-опоры для будущей крыши, подготовлен причал для приема строительных конструкций и крупногабаритных грузов. Сейчас возводятся опорные конструкции, каркас энергоцентра и котельной, ведутся работы по сооружению подтрибунных помещений стадиона.
На совещании рассматривался вопрос о замене части металлических конструкций под трибунами стадиона на железобетонные. В.Матвиенко дала указание еще раз проверить обоснованность этого решения, подчеркнув, что «безопасность и надежность – это вопрос номер один». Она также дала указание подготовить проект будущего благоустройства территории стадиона, согласовать закупку оборудования, разработать схему движения общественного транспорта.
«До открытия стадиона осталось чуть больше года, поэтому необходимо четко соблюдать график», - подчеркнула губернатор. Она также отметила, что вопрос о том, как будет называться будущий стадион должны решать жители Петербурга.
Новый футбольный стадион планируется ввести в строй в ноябре
Госдума приняла в целом (за - 354) закон «О государственной компании «Российские автомобильные дороги» («Автодор») и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».
Документ предусматривает создание госкомпании в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы автомобильные дороги федерального значения. «Автодор» должен заниматься поддержанием в надлежащем состоянии и развитием сети автомобильных дорог и дорожной инфраструктуры.
Всего предполагается передать госкомпании 18,3 тысяч км автомобильных дорог федерального значения, в том числе 6,1 тысяч км - для создания сети автомагистралей и скоростных дорог и 12,2 тысяч км - для приведения дорог, работающих в режиме перегрузки, в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации.
Автомобильные дороги госкомпании, согласно документу, должны находиться в собственности РФ и не могут быть отчуждены в собственность третьих лиц. Размер уставного капитала госкомпании будет определен правительством РФ. Учредителем государственной компании выступает РФ, права и обязанности учредителя осуществляет правительство РФ.
Госкомпания будет выступать госзаказчиком при проведении дорожных работ за счет бюджетных средств и внебюджетных источников, осуществлять полномочия концедента при передаче дорог госкомпании в концессию, взимать плату за пользование автодорогами. Компании также передаются функции по размещению объектов придорожной инфраструктуры, их реконструкции и ремонту.
При этом существующее Федеральное дорожное агентство после создания госкомпании продолжит выполнять функции, связанные с управлением автомобильными дорогами федерального значения, не переданными в доверительное управление «Автодора», а также будет осуществлять ряд полномочий в отношении создаваемой госкомпании.
В ходе работы над законопроектом были расширены цели создания госкомпании за счет оказания госуслуг и развитие объектов дорожного сервиса. Кроме того, поддержана поправка, предоставляющая «Автодору» возможность давать письменное согласие на строительство и реконструкцию дорог, находящихся в его управлении. Кроме того, уточнен порядок предоставления госкомпании в аренду земельных участков, в том числе порядок определения размера участков и арендной платы за них. При этом арендная плата не должна превышать 1% от кадастровой стоимости участка. Также уточнены полномочия госкомпании по изъятию и резервированию земельных участков, необходимых для строительства дорог.