Эксперты: Рынки нерудных материалов и бетона Петербурга в мае продемонстрировали рост
По данным аналитиков группы компаний СЗНК, поставки щебня с карьеров в мае составили 1,125 млн. куб. м, продемонстрировав прирост к апрелю на 9%.
Структура отгрузок карьеров по регионам в этом году изменилась. Карьеры Ленинградской области переориентировали часть объемов на другие регионы – Вологодскую, Новгородскую, Архангельскую области.
Крупнейшим потребителем нерудных материалов является ОАО «РЖД», на долю которого в мае пришлось 22% щебня с карьеров Ленобласти и Карелии. Закупки «РЖД» стали фактором роста поставок с карьеров в апреле-мае.
Результаты ценового мониторинга свидетельствуют о стабилизации цен у большинства поставщиков щебня. Последние 2 месяца цены в Санкт-Петербурге и Ленобласти сохраняются на уровне 990 руб. за 1 куб. м. фракции 5-20 (на площадке). В перспективе, с ростом объемов дорожных работ, не исключен плавный рост цен на крупные фракции.
Емкость рынка бетона в мае не изменилась по сравнению с апрелем и составила 189,5 тысячи куб. м. При этом 79% объемов пришлись на 10 крупнейших производителей. Впервые с начала года зафиксирован рост продаж в десятке крупнейших производителей – на 7%. Это свидетельствует о том, что у крупных и устойчивых компаний растет потребность в качественном бетоне для поставок на масштабные строительные проекты.
Результаты ценового мониторинга фиксируют среднерыночную цену на наиболее распространенную марку B 25 на уровне 2530 рублей за 1 куб.м. По свидетельству опрошенных компаний-производителей, эта цена находится на грани окупаемости и ее дальнейшее снижение приведет к отрицательной рентабельности.
Основными двигателями спроса на бетон в мае выступают крупнейшие инвестпроекты с государственным и иностранным участием такие как «Балтийская жемчужина», Западный скоростной диаметр, городская программа дорожного строительства и реконструкции, коммерческая недвижимость с иностранным участием, например, автомобильные заводы Hyundai и Nissan .
В целом, в мае на рынок нерудных материалов и рынок товарных бетонов демонстрируют тенденцию к стабилизации как цен, так и объемов продаж.
Сегодня на заседании правительства Санкт-Петербурга главный архитектор города Юрий Митюрев выступил с докладом о ходе мониторинга Генерального плана города в контексте тенденций городского развития.
После утверждения изменений в Генплан в мегаполисе были реализованы несколько крупных инвестиционных проектов: в частности, введены в эксплуатацию I очередь ЗСД, новые участки КАД, в том числе участок Кронштадт – Ломоносов с судопропускным сооружением С-1, ряд крупных транспортных развязок, а также I очередь Морского пассажирского порта. В связи с последствиями финансового кризиса ряд проектов, предусмотренных Генпланом (в частности, Орловский тоннель и Надземный экспресс), были временно приостановлены. В то же время развиваются проекты развития морской логистики и автомобильных производств.
В течение отчетного периода правительством была утверждена Концепция развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург. Как отметил Ю.Митюрев, реализация этой концепции потребует корректировки границ и типа функциональных зон на территориях размещения аванпортов Кронштадт, Ломоносов, Бронка.
Изменений в Генплан, по словам главного архитектора, потребует также реализация проекта строительства и эксплуатации завода по производству автомобилей компании Hyundai и промышленного парка поставщиков этой компании. Как сообщало АСН-Инфо, ООО «Хендэ Мотор Компани» предоставлен для изыскательских работ новый земельный участок северо-западнее пересечения Левашовского и Горского шоссе.