Крупнейшая в Азии гостиничная сеть класса люкс Shangri-La откроет в 2012 г. первый отель в Москве
Крупнейшая в Азии гостиничная сеть класса люкс Shangri-La Hotels and Resorts откроет в 2012 г. первый отель в Москве на 400 номеров в 42-этажной башне китайского делового «Парка Хуамин» в районе Ботанического сада. Отельер подписал договор с инвестором проекта China Huaming International Investment Corporation, пишет газета «Коммерсант».
Сеть Shangri-La около 2 лет присматривала проект в Москве для выхода на российский рынок, говорит руководитель гостиничных проектов группы «Уникор» Владимир Поддубко. «Они вели переговоры со многими девелоперами, занимающимися люксовыми проектами, в частности по нашей гостинице Sammit (ранее «Минск»; заключен договор с Intercontinental) и «Люксъ» (ранее «Центральная»; Mandarin Oriental). Также сеть интересовалась гостиницей в составе проекта AFI Development на пл. Тверской Заставы», - отметил он.
«Парк Хуамин» еще не построен. Планировалось, что деловой центр площадью 200 тысяч кв. м, располагающийся в районе Ботанического сада, будет готов уже в 2010 г. Камень в основание стройки был заложен в 2008 г. в присутствии мэра Москвы Юрия Лужкова и вице-премьера госсовета Китая У И.
Shangri-La Hotels and Resorts со штаб-квартирой в Гонконге – крупнейшая отельная сеть класса люкс в Азии. Контролируется семьей малазийского миллиардера Роберта Куока. Группа управляет 62 гостиницами на курортах Азии, Ближнего Востока и Австралии, развивает проекты в Европе и Северной Америке. Развивает бренды люкс-отеля Shangri-La, 4-звездные гостиницы Traders и СПА-центры CHI. По данным Reuters, выручка управляющего отелями подразделения Shangri-La Hotel Berhad в 2008 г. составила 117 млн. долларов
Как отметил в докладе о мониторинге Генплана главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев, в целях реализации в городе Транспортной стратегии РФ в сфере морского транспорта требуется образование новых территорий на месте акватории восточной части Финского залива. В настоящее время эти участки относятся к водному фонду РФ. По мнению Ю.Митюрева, необходимо добиться перевода в юрисдикцию Санкт-Петербурга акватории от береговой линии до северной и южной трасс фарватеров. Для этого необходимо внесение изменений в Водный кодекс РФ. Нерешенность правовых и организационных вопросов тормозит процесс разработки и утверждения градостроительной документации, преобразования и благоустройства восточного побережья залива, отметил он.
Согласившись в целом с предложением Ю.Митюрева, председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул подчеркнул, что географию участков акватории, которые желательно перевести в земли поселений, требуется конкретизировать с учетом уже разработанных проектов развития Большого порта Санкт-Петербурга и его аванпортов, «чтобы не возникло бесхозных участков».