Москва. Нормы прямого действия
Для российского банка ставка по ипотечному кредиту не может быть меньше 12%.
Для любого банка ставка по ипотечному кредиту не может быть меньше 12%, поскольку иначе кредит не покрывает инфляцию, считает глава экспертного совет временной комиссии Совета Федерации по законодательному обеспечению формирования рынка доступного жилья Иван Грачев.
«В мировой практике считается, что 10% в национальной валюте – это граница массовой ипотеки…Для российского банка кредит не может быть менее 12%, поскольку иначе не покрывает инфляцию. Плюс банк должен иметь маржу, то есть еще не менее 1,5%, добавьте страховку и другие накладные расходы – для заемщика это уже 16% годовых в рублях. Все остальное – это по существу социальная ипотека. То есть государство определяет, как оно может реально совместить коммерческие интересы банков и граждан», – цитирует Ивана Грачева его пресс-служба.
По его словам, для развития социальной ипотеки государство может дать деньги банкам, может дать их ипотечному агентству, чтобы оно выпускало ценные бумаги. Иван Грачев подчеркивает, что он сторонник схемы, когда средства передаются непосредственно гражданам нормами прямого действия. «Иными словами, должен быть закон о поддержке групп граждан. К сожалению, депутаты говорят об этом много, но закон принимать не хотят», – говорит эксперт.
По мнению Ивана Грачева, государство должно помогать приобретать жилье учителям, военным, молодым семьям. «Примерно 5% граждан должны иметь возможность получить квартиру без внесения средств. Например, дети-сироты, после того, как достигнут совершеннолетнего возраста и начнут самостоятельную жизнь, или люди, потерявшие все из-за стихийного бедствия», – подчеркивает Грачев.
Источник: М2
«В мировой практике считается, что 10% в национальной валюте – это граница массовой ипотеки…Для российского банка кредит не может быть менее 12%, поскольку иначе не покрывает инфляцию. Плюс банк должен иметь маржу, то есть еще не менее 1,5%, добавьте страховку и другие накладные расходы – для заемщика это уже 16% годовых в рублях. Все остальное – это по существу социальная ипотека. То есть государство определяет, как оно может реально совместить коммерческие интересы банков и граждан», – цитирует Ивана Грачева его пресс-служба.
По его словам, для развития социальной ипотеки государство может дать деньги банкам, может дать их ипотечному агентству, чтобы оно выпускало ценные бумаги. Иван Грачев подчеркивает, что он сторонник схемы, когда средства передаются непосредственно гражданам нормами прямого действия. «Иными словами, должен быть закон о поддержке групп граждан. К сожалению, депутаты говорят об этом много, но закон принимать не хотят», – говорит эксперт.
По мнению Ивана Грачева, государство должно помогать приобретать жилье учителям, военным, молодым семьям. «Примерно 5% граждан должны иметь возможность получить квартиру без внесения средств. Например, дети-сироты, после того, как достигнут совершеннолетнего возраста и начнут самостоятельную жизнь, или люди, потерявшие все из-за стихийного бедствия», – подчеркивает Грачев.
Источник: М2
В Ленобласти начнется строительство автосалонов.
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков провел рабочее совещание, посвященное строительству автосалонов на территории Ленинградской области. В совещании приняли участие вице-губернатора Григорий Двас, Николай Пасяда, председатель комитета по архитектуре и градостроению Валерий Ким, директор компании КАД-Л Владимир Рыбальченко.
По словам Григория Дваса, в последнее время в областное правительство обратилось 12 компаний, заинтересованных в строительстве комплексов по продаже и обслуживанию автомобилей самых разных марок. К сожалению, работа по подбору площадок продвигалась не столь быстро и эффективно, как хотелось бы и компаниям и правительству Ленинградской области. Валерий Сердюков выяснял причины задержки.
По итогам совещания Комитету по архитектуре и градостроительству были даны поручения совместно с КУГИ Ленинградской области подготовить конкретные предложения по площадкам с описанием не только самих площадок, но и существующей инженерной инфраструктуры, а также необходимых затрат на подключение к необходимой инфраструктуре по каждой из площадок.
В недельный срок будет дана информация и по собственникам этих площадок с тем, чтобы все компании, желающие разместить в области автосалоны, имели бы четкое представление: какие территории могут получить. Это бы позволило им начать вести работу с собственниками земельных участков по приобретению их, и по проектированию торговых комплексов.
Автосалоны, относящиеся к торговой отрасли, не могут претендовать по российскому законодательству на получение инвестиционных налоговых льгот, поэтому все налоги от своей деятельности будут поступать полным рублем в бюджет Ленинградской области. Хотя, по словам Григория Дваса, для областного правительства в большей степени важно, чтобы жителям Ленинградской области была обеспечена возможность приобретать товары в своем собственном регионе, а не отправляться за такими крупными покупками в Санкт-Петербург.
АСН-Инфо
По словам Григория Дваса, в последнее время в областное правительство обратилось 12 компаний, заинтересованных в строительстве комплексов по продаже и обслуживанию автомобилей самых разных марок. К сожалению, работа по подбору площадок продвигалась не столь быстро и эффективно, как хотелось бы и компаниям и правительству Ленинградской области. Валерий Сердюков выяснял причины задержки.
По итогам совещания Комитету по архитектуре и градостроительству были даны поручения совместно с КУГИ Ленинградской области подготовить конкретные предложения по площадкам с описанием не только самих площадок, но и существующей инженерной инфраструктуры, а также необходимых затрат на подключение к необходимой инфраструктуре по каждой из площадок.
В недельный срок будет дана информация и по собственникам этих площадок с тем, чтобы все компании, желающие разместить в области автосалоны, имели бы четкое представление: какие территории могут получить. Это бы позволило им начать вести работу с собственниками земельных участков по приобретению их, и по проектированию торговых комплексов.
Автосалоны, относящиеся к торговой отрасли, не могут претендовать по российскому законодательству на получение инвестиционных налоговых льгот, поэтому все налоги от своей деятельности будут поступать полным рублем в бюджет Ленинградской области. Хотя, по словам Григория Дваса, для областного правительства в большей степени важно, чтобы жителям Ленинградской области была обеспечена возможность приобретать товары в своем собственном регионе, а не отправляться за такими крупными покупками в Санкт-Петербург.
АСН-Инфо