Москва. Нормы прямого действия
Для российского банка ставка по ипотечному кредиту не может быть меньше 12%.
Для любого банка ставка по ипотечному кредиту не может быть меньше 12%, поскольку иначе кредит не покрывает инфляцию, считает глава экспертного совет временной комиссии Совета Федерации по законодательному обеспечению формирования рынка доступного жилья Иван Грачев.
«В мировой практике считается, что 10% в национальной валюте – это граница массовой ипотеки…Для российского банка кредит не может быть менее 12%, поскольку иначе не покрывает инфляцию. Плюс банк должен иметь маржу, то есть еще не менее 1,5%, добавьте страховку и другие накладные расходы – для заемщика это уже 16% годовых в рублях. Все остальное – это по существу социальная ипотека. То есть государство определяет, как оно может реально совместить коммерческие интересы банков и граждан», – цитирует Ивана Грачева его пресс-служба.
По его словам, для развития социальной ипотеки государство может дать деньги банкам, может дать их ипотечному агентству, чтобы оно выпускало ценные бумаги. Иван Грачев подчеркивает, что он сторонник схемы, когда средства передаются непосредственно гражданам нормами прямого действия. «Иными словами, должен быть закон о поддержке групп граждан. К сожалению, депутаты говорят об этом много, но закон принимать не хотят», – говорит эксперт.
По мнению Ивана Грачева, государство должно помогать приобретать жилье учителям, военным, молодым семьям. «Примерно 5% граждан должны иметь возможность получить квартиру без внесения средств. Например, дети-сироты, после того, как достигнут совершеннолетнего возраста и начнут самостоятельную жизнь, или люди, потерявшие все из-за стихийного бедствия», – подчеркивает Грачев.
Источник: М2
«В мировой практике считается, что 10% в национальной валюте – это граница массовой ипотеки…Для российского банка кредит не может быть менее 12%, поскольку иначе не покрывает инфляцию. Плюс банк должен иметь маржу, то есть еще не менее 1,5%, добавьте страховку и другие накладные расходы – для заемщика это уже 16% годовых в рублях. Все остальное – это по существу социальная ипотека. То есть государство определяет, как оно может реально совместить коммерческие интересы банков и граждан», – цитирует Ивана Грачева его пресс-служба.
По его словам, для развития социальной ипотеки государство может дать деньги банкам, может дать их ипотечному агентству, чтобы оно выпускало ценные бумаги. Иван Грачев подчеркивает, что он сторонник схемы, когда средства передаются непосредственно гражданам нормами прямого действия. «Иными словами, должен быть закон о поддержке групп граждан. К сожалению, депутаты говорят об этом много, но закон принимать не хотят», – говорит эксперт.
По мнению Ивана Грачева, государство должно помогать приобретать жилье учителям, военным, молодым семьям. «Примерно 5% граждан должны иметь возможность получить квартиру без внесения средств. Например, дети-сироты, после того, как достигнут совершеннолетнего возраста и начнут самостоятельную жизнь, или люди, потерявшие все из-за стихийного бедствия», – подчеркивает Грачев.
Источник: М2
Начаты подготовительные работы по реконструкции моста Лейтенанта Шмидта через реку Неву, которая завершится в 2007 году.
По итогам предшествующего конкурса право на выполнение работ получил строительный консорциум, в составе ОАО «Мостоотряд №19», ЗАО «Пилон», ЗАО «Институт «Стройпроект» и ЗАО «Институт «Гипростроймост-Санкт-Петербург».
На сегодняшний день оборудован штаб строительства, начата разборка набережной со стороны Васильевского острова в месте устройства временного моста. Согласно графику, открыть движение по временному мосту предполагается в апреле 2006 года.
В настоящее время, согласно расчетам, суммарный спрос на передвижение по мосту Лейтенанта Шмидта составляет около 65-70 тыс. автомобилей в сутки. Анализ результатов расчетов показал, что для обеспечения комфортных условий движения по мосту необходимо предусмотреть уширение проезжей части по три полосы движения в каждом направлении. Кроме существующего габарита моста, не отвечающего современным требованиям, неудовлетворительным признано общее техническое состояние моста, часть элементов и конструкций которого находятся в аварийном состоянии. Стационарные пролетные строения не отвечают современным требованиям по грузоподъемности, долговечности и безопасности.
Одним из требований к мосту Лейтенанта Шмидта после проведения реконструкции является преобразование этого сложного транспортного узла в современное сооружение, соответствующее развивающейся сети движения городского транспорта.
АСН-Инфо