Цены на жилье на вторичном рынке в целом по России продолжают падать, хотя и медленно


25.06.2009 21:07

Российская гильдия риэлторов на основе обсчета данных Единой базы РГР подготовила аналитическую справку о ценах на жилье в городах России. База обновляется ежедневно. На 1 июня 2009 г. в ней представлено более 350 тысяч объектов из 42 регионов РФ.

В расчете участвуют предложения на вторичном рынке городов России. В качестве основного параметра принята средняя цена предложения 1 кв. м в разных городах, с вычислением вектора и размера прироста цен. Средняя цена 1 кв. м в городе подсчитывается в рублях как среднее по всем предложениям с датой обновления не старше 3 месяцев.

Цены на рынке недвижимости в крупнейших городах России
по состоянию на 1 июня 2009 г.:

Города

Ср.цена предложения
(руб./кв.м)

Относительно
апреля (%)

Москва

170216

-0,5

С-Петербург

88026

-3,0

Московская обл.

77212

+1,5

Краснодар

56740

+0,4

Новосибирск

53047

-3,3

Н.Новгород

53005

-2,6

Ростов-на-Дону

51156

-3,4

Иркутск

50743

-1,1

Красноярск

46106

-0,8

Томск

45213

-2,4

Липецк

44587

-2,2

Хабаровск

43178

-2,0

Тюмень

42747

-3,6

Казань

39254

-1,7

Воронеж

38505

-2,9

Брянск

37026

-3,9

Смоленск

36648

-2,8

Мурманск

35675

-2,7

Ульяновск

33155

-1,1

Курск

32696

-2,2

Омск

32130

-4,9

Тольятти

31700

-1,7

 


Подписывайтесь на нас:


23.06.2009 23:35

Как отметил в докладе о мониторинге Генплана главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев, в целях реализации в городе Транспортной стратегии РФ в сфере морского транспорта требуется образование новых территорий на месте акватории восточной части Финского залива. В настоящее время эти участки относятся к водному фонду РФ. По мнению Ю.Митюрева, необходимо добиться перевода в юрисдикцию Санкт-Петербурга акватории от береговой линии до северной и южной трасс фарватеров. Для этого необходимо внесение изменений в Водный кодекс РФ. Нерешенность правовых и организационных вопросов тормозит процесс разработки и утверждения градостроительной документации, преобразования и благоустройства восточного побережья залива, отметил он.

Согласившись в целом с предложением Ю.Митюрева, председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул подчеркнул, что географию участков акватории, которые желательно перевести в земли поселений, требуется конкретизировать с учетом уже разработанных проектов развития Большого порта Санкт-Петербурга и его аванпортов, «чтобы не возникло бесхозных участков».


Подписывайтесь на нас: