И.Левитин: Не сдать КАД в 2010 г. строители не имеют права
Министр транспорта РФ Игорь Левитин провел в Санкт-Петербурге совещание, посвященное реализации двух крупнейших дорожных объектов города – западного участка КАД от Таллиннского шоссе до Бронки, а также Западного скоростного диаметра. Он подчеркнул, что эти проекты правительство России рассматривает в качестве приоритетных, и уже поэтому их строители не имеют права сорвать сроки ввода их в эксплуатацию.
О состоянии дел доложили гендиректор Дирекции по строительству транспортного обхода Петербурга Борис Мурашов и гендиректор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов
Б.Мурашов сказал, что выделенного финансирования вполне достаточно, чтобы обеспечить плановый ввод в строй КАД в
Впрочем, один из них, находящийся в собственности Петербурга, пойдет под снос уже через месяц. Другой дом находится в ведении Ленобласти, власти которой смогут расселить жителей, лишь через 2-3 месяца. Но даже ели решение вопроса затянется, строительство не остановится: Б.Мурашов подчеркнул, что в этом случае средства могут быть переброшены на другие объекты проекта.
На финансирование строительства участка от ул. Пионерстроя до трассы Петродворец – Кейкино в
«В целом мы запланировали в этом году направить на строительство КАД 20 млрд. рублей и 6 млрд. – на ЗСД, в следующем – 11 млрд. на КАД и 14 млрд. – на ЗСД, суммарно – 50 млрд. рублей за 2 года. Если вы не используете средства, которые выделены, мы найдем, куда их перебросить. Город попросил нас помочь сдать КАД в
Напомним, общая протяженность КАД вокруг Санкт-Петербурга от ст. Горская до ст. Бронка составляет
Сегодня Законодательное собрание большинством голосов поддержало инициированный правительством города законопроект «О внесении изменений и дополнений в закон «Об адресной программе «Развитие застроенных территорий в Санкт-Петербурге».
Как сообщало ранее АСН-инфо, законопроект предполагает внесение в перечень программы нового квартала (квартала 2В в Колпино), наряду с исключением из нее 9 территорий, а также изменения границ одной из территорий в связи со строительством станции метро «Волковская».
«Реализация проекта развития застроенных территорий проходит непросто», - заявил вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов. По его словам, основные проблемы, с которыми сталкиваются инвесторы, связаны с подбором помещений для переселения жителей на время ремонта, реконструкции и строительства, а также техническими сложностями – необходимостью модернизации инфраструктуры, транспортного обеспечения и пр.
«В сложной экономической ситуации инвесторы не проявляют интереса к проекту, - сообщил Р.Филимонов. – С учетом опыта первых торгов, мы увеличили долю участия города в проектах реновации. Вопрос об инвестиционной привлекательности программы – по большей части экономический. Сейчас мы дополнительно прорабатываем проекты и как только проявится интерес к ним, незамедлительно выставим на торги новые территории».
Вместе с тем он выразил уверенность в том, что проект реновации квартала Ульянка, инвестор по которому был выбран в ходе первых и единственных на сегодняшний день торгов в рамках программы, непременно будет реализован. «Мы находимся в постоянном контакте с инвестором и готовы к содействию», заявил Р.Филимонов.