Понятие «рекреационные зоны» может быть расширено в ходе внесения изменений в Генплан
Вопрос о развитии рекреационных зон дважды поднимался в ходе правительственного часа в ЗакСе, посвященного итогам мониторинга Генерального плана Санкт-Петербурга. Однако добиться от вице-губернатора Романа Филимонова ответа на вопрос о планах по вырубке и посадке деревьев в тех или иных районах города депутатам так и не удалось. По его словам, основная тенденция развития рекреационных зон состоит в увеличении числа владельцев территорий зеленых насаждений. В результате площадь зеленых насаждений общего пользования сократится примерно на 1%.
«1% от 27 тысяч га - это огромная территория», - заметил депутат Алексей Ковалев, подчеркнув, что такие «исключения» в центральных районах города, по его мнению, недопустимы. «Это же хорошо, что у зеленых насаждений появляются хозяева, которые будут заниматься их содержанием и благоустройством», - ответил Р.Филимонов.
«Рекреационные территории – это не только зелень. Некоторые виды рекреационных зон могут включать в себя спортивные сооружения, объекты для отдыха горожан, административные и деловые сооружения, которые логичнее выделить в отдельную подзону, дополнив или расширив таким образом понятие «рекреационная зона», - пояснил в беседе с журналистами суть возможных поправок к Генплану вице-губернатор.
ООО «Национальная контейнерная компания» (НКК) рассматривает возможность переноса сроков ввода терминала по перевалке контейнеров в порту Усть-Луга из-за снижения грузопотока, вызванного кризисом сообщили. «Решение о сроках будет зависеть от динамики грузооборота и от того, как быстро восстановится рынок после кризиса», - сказал представитель компании, передает ИА Интерфакс.
Поставки техники для усть-лужского контейнерного терминала начнутся во II полугодии 2009 г., техника заказана и находится в состоянии сборки на заводах производителей.
Ранее сообщалось, что НКК запустит терминал в Усть-Луге в августе 2009 г. Компания начала работы по строительству терминала в апреле 2007 г. После ввода в эксплуатацию всех очередей его пропускная способность составит 3 млн. TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Общий объем инвестиций в строительство запланирован в размере 800 млн. долларов до 2019 г. Изначально НКК планировала ввести терминал в декабре 2008 г., но затем дважды переносила ввод.