Проработаны меры для разрешения транспортных проблем промзоны «Шушары»
Выездное заседание рабочей группы Транспортного совета Санкт-Петербурга прошло сегодня в пос. Шушары под председательством вице-губернатора Алексея Сергеева. Обсуждались вопросы организации дорожного движения и стоянок грузового транспорта в южной части города с учетом развития дорожно-транспортной инфраструктуры территорий, прилегающих к промзоне «Шушары».
По мнению администрации Пушкинского района здесь сложилась критическая ситуация. Связана она, прежде всего, с круглосуточным нахождением большегрузного транспорта по обочинам улично-дорожной сети нежилых зон в местах для этого не предусмотренных.
Для решения этой проблемы предложено проработать варианты создания перехватывающих парковок на подъезде к городу в районе совхоза «Ленсоветовский», организации в НЗ «Шушары» стоянок грузового транспорта. Основной принцип их функционирования сводится не только к ликвидации простоев большегрузного транспорта, но и к организации «системы удаленного доступа» грузовиков в город только при подтверждении точного времени загрузки. Ее использование при подходах к территории Большого порта Санкт-Петербурга позволил практически полностью освободить автодорожные подходы к 1 и 2 грузовым районам от простоя грузового транспорта.
Сложность транспортной ситуации в нежилой зоне пос. Шушары, где функционируют такие предприятия, как завод «Тойота», терминал ЗАО «Логистика-терминал», а также планируется запуск нового грузового комплекса ОАО «РЖД», обусловлена и отсутствием прямого автодорожного выхода на развязку на Московском шоссе. На заседании Транспортного совета грузогенерирующие компании предложили рассмотреть возможность строительства участка автомобильной дороги из НЗ «Шушары-3» на основе государственно-частного партнерства.
По мнению А.Сергеева, решение этих первоочередных задач позволит комплексно решить вопрос организации транспортной доступности промзоны Шушары.
Вопреки прогнозам, скорость снижения стоимости «квадрата» на рынке жилья в мае несколько увеличилась. Падение на вторичном рынке составило около 3,3%., а на первичном – порядка 2,8%. Для сравнения, снижение рекламных цен в январе-апреле
«Основная причина увеличения темпов снижения цен на недвижимость в активизации рынка и более внимательном подходе к рекламе со стороны продавцов, которые поверили в реальность сделок и стали корректировать рекламные цены, - говорит
Средняя стоимость жилья на вторичном рынке на конец мая:
|
Район |
руб./кв.м |
|
Адмиралтейский |
100 000 |
|
Василеостровский |
102 500 |
|
Выборгский |
88 500 |
|
Кировский |
82 000 |
|
Калининский |
81 500 |
|
Красногвардейский |
83 000 |
|
Красносельский |
76 500 |
|
Московский |
92 300 |
|
Невский |
81 500 |
|
Петроградский |
113 500 |
|
Приморский |
86 200 |
|
Фрунзенский |
80 400 |
|
Центральный |
113 000 |
В то же время, спрос в мае несколько усилился, что также нетипично для этого месяца. Ранее наблюдалось затишье спроса примерно до середины мая. Однако в этот раз был заметный всплеск покупок на первичном рынке жилья.
В мае стали появляться клиенты, которые покупали квартиры с целью сохранения своих денег. «Более того, появились те, кто готов покупать недвижимость с отдаленными сроками сдачи, - заметил В.Спарак. – Люди заинтересованы в рассрочке, которую предоставляют застройщики. Ведь такое предложение фактически заменило собой ипотеку». Ранее интерес проявляли только к тем домам, которые находятся на завершающей стадии готовности. В то же время сейчас покупатели по-прежнему очень тщательно подходят к выбору компании-застройщика, и предпочитают приобретать квартиры только у крупных игроков рынка. Особенно если хотят инвестировать свои средства в дом, который находится на начальной стадии строительства.
«Думаю, что летом продолжится небольшое снижение стоимости недвижимости на уровне 1,5-2,5% ежемесячно, - прогнозирует В.Спарак. – Осенью цены стабилизируются». О том, как поведет себя рынок дальше, прогнозировать сложно, поскольку все будет зависеть от общеэкономической ситуации в стране.