Эксперт: Цены на основные стройматериалы в России достигли дна
Общее снижение цен с начала кризиса (осень 2008 г.) к июню 2009 г. составило 16,24%. Об этом заявил президент Союза инженеров-сметчиков, директор департамента ценообразования в строительстве и экспертно-аналитической работы Ассоциации строителей России (АСР) Павел Горячкин на совместном заседании Комиссии по строительному комплексу Российского союза промышленников и предпринимателей и АСР, передает ИА Интерфакс.
В то же время себестоимость строительства снизилась всего лишь на 12,72%, отметил он. «Есть другие составляющие стоимости строительства, которые не снижаются. Это инженерная инфраструктура, земля, согласование документации, подключение и прочее», - считает эксперт. По его мнению, в условиях кризиса государство должно обратить внимание на инвестиционное строительство.
Как заявил П.Горячкин, дно снижения цен на основные строительные материалы достигнуто. Сейчас уже на рынке наблюдается некоторая стабилизация, и даже небольшой рост по некоторым группам материалов. Так, по его словам, цена цемента в июне выросла на 7%. «Несмотря на низкую цену цемента, в себестоимости строительства его оплата составляет 3800-4000 рублей за тонну из-за НДС и транспортной составляющей», - сообщил П.Горячкин. По его словам, цены на металл также стабилизируются (стоимость на июнь составляет 17125 рублей за тонну), и скоро в целом остановится падение цен.
ООО «Национальная контейнерная компания» (НКК) рассматривает возможность переноса сроков ввода терминала по перевалке контейнеров в порту Усть-Луга из-за снижения грузопотока, вызванного кризисом сообщили. «Решение о сроках будет зависеть от динамики грузооборота и от того, как быстро восстановится рынок после кризиса», - сказал представитель компании, передает ИА Интерфакс.
Поставки техники для усть-лужского контейнерного терминала начнутся во II полугодии 2009 г., техника заказана и находится в состоянии сборки на заводах производителей.
Ранее сообщалось, что НКК запустит терминал в Усть-Луге в августе 2009 г. Компания начала работы по строительству терминала в апреле 2007 г. После ввода в эксплуатацию всех очередей его пропускная способность составит 3 млн. TEU (эквивалент 20-футового контейнера). Общий объем инвестиций в строительство запланирован в размере 800 млн. долларов до 2019 г. Изначально НКК планировала ввести терминал в декабре 2008 г., но затем дважды переносила ввод.