В новые проекты коммерческой недвижимости вносятся кризисные корректировки
Правительство Санкт-Петербурга предоставило для изыскательских работ участок площадью 3100 кв. м на углу Новгородской и Кирочной ул. Это второй участок территории Военного госпиталя №442, переданный городу для инвестиционных целей. Рядом реализуется проект «Смольный квартал» ОАО «Возрождение Санкт-Петербурга». В соседнем квартале планируется строительство «Невской Ратуши».
В октябре 2008 г. инвестор проекта, ООО «Вымпел», сообщал о намерении построить на участке, рыночная стоимость которого оценивается в 20 млн. долларов, в бизнес-центр класса А. Однако утвержденной целью изыскательских работ стало проектирование и строительство административного здания с подземным паркингом.
В связи с кризисом корректировке подверглись и другие проекты. Так, ООО «Озон», планирующему реконструировать жилой дом на Дегтярной ул., 15 лит. А, разрешено передать городу не 390, а 282 кв. м построенной недвижимости в связи с высокими затратами на расселение здания. Сроки передачи помещений для нужд социального найма продлены на год.
Одновременно продлены сроки реконструкции под многофункциональный комплекс здания на Б. Морской ул., 54 (заказчик - ООО «Дом на Мойке») до декабря 2009 г. Сроки реализации проекта создания банковского центра на Серебристом бул., южнее д. 21 (ООО «Центр на Серебристом»), где строительство не начиналось, продлены до мая 2012 г.
Как отметил в докладе о мониторинге Генплана главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев, в целях реализации в городе Транспортной стратегии РФ в сфере морского транспорта требуется образование новых территорий на месте акватории восточной части Финского залива. В настоящее время эти участки относятся к водному фонду РФ. По мнению Ю.Митюрева, необходимо добиться перевода в юрисдикцию Санкт-Петербурга акватории от береговой линии до северной и южной трасс фарватеров. Для этого необходимо внесение изменений в Водный кодекс РФ. Нерешенность правовых и организационных вопросов тормозит процесс разработки и утверждения градостроительной документации, преобразования и благоустройства восточного побережья залива, отметил он.
Согласившись в целом с предложением Ю.Митюрева, председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул подчеркнул, что географию участков акватории, которые желательно перевести в земли поселений, требуется конкретизировать с учетом уже разработанных проектов развития Большого порта Санкт-Петербурга и его аванпортов, «чтобы не возникло бесхозных участков».