Чиновник: Насильно объединять пикалевские предприятия никто не намерен
«Вопрос о возможности создания единого предприятия на базе заводов пикалевского комплекса по-прежнему рассматривается как один из возможных вариантов», - заявил, отвечая на вопросы журналистов по итогам заседания оперативного штаба, замминистра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. Однако принять такое решение, по его словам, могут лишь собственники.
«Если они сочтут выгодным создать такое предприятие, мы их поддержим. Но можно работать и на основе долговременного договора о ценах на поставки услуг и сырья. Это тоже вполне эффективная схема», - заявил Д.Мантуров.
Как отметил в докладе о мониторинге Генплана главный архитектор Санкт-Петербурга Юрий Митюрев, в целях реализации в городе Транспортной стратегии РФ в сфере морского транспорта требуется образование новых территорий на месте акватории восточной части Финского залива. В настоящее время эти участки относятся к водному фонду РФ. По мнению Ю.Митюрева, необходимо добиться перевода в юрисдикцию Санкт-Петербурга акватории от береговой линии до северной и южной трасс фарватеров. Для этого необходимо внесение изменений в Водный кодекс РФ. Нерешенность правовых и организационных вопросов тормозит процесс разработки и утверждения градостроительной документации, преобразования и благоустройства восточного побережья залива, отметил он.
Согласившись в целом с предложением Ю.Митюрева, председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул подчеркнул, что географию участков акватории, которые желательно перевести в земли поселений, требуется конкретизировать с учетом уже разработанных проектов развития Большого порта Санкт-Петербурга и его аванпортов, «чтобы не возникло бесхозных участков».