С начала 2009 г. на организации скоростного сообщения Петербург – Москва освоено 1,71 млрд. рублей
За январь-май 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного сообщения на линии Санкт-Петербург – Москва Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» направлено свыше 1,717 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Модернизация участка Санкт-Петербург – Москва проходит в несколько этапов. В 2007 г. был выполнен основной комплекс работ по подготовке к новым скоростям участков Боровенка – Окуловка, Угловка – Алешинка и начато проведение реконструкции участка Мстинский Мост – Торбино. К концу 2008 г. была завершена реконструкция участков Окуловка – Бологое, Клин – Крюково. Произведена реконструкция станций Поварово, Окуловка, Боровенка и Подсолнечная. На последней установлены новые стрелочные переводы, осуществлена перекладка верхнего строения 1-го и 2-го главного путей. На станции Тосно устанавливаются шумозащитные экраны.
К концу 2009 г. закончатся работы на участках Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Редкино – Завидово, а также станциях Спирово, Мстинский Мост, Тосно, Колпино и Саблино.
Особенности строительства высокоскоростных магистралей заключаются в применяемых технологиях и материалах, которые обеспечивают требования к таким трассам. В рамках проекта реконструируется более 100 км путей, модернизируют 80 км контактной сети и более десяти железнодорожных станций. Скорость поездов увеличивается за счет «спрямления» кривых участков пути, ликвидации переездов и реконструкции искусственных сооружений. На всех модернизируемых участках проходит перекладка рельсовой решетки, применяются рельсы повышенной прочности, устанавливаются скоростные стрелки с непрерывной поверхностью катания. На ряде участков укладываются рельсы японской компании Nippon Stell.
Одним из важных аспектов модернизации главного хода Санкт-Петербург – Москва является усиление земляного полотна на всех реконструируемых участках. Также на всем протяжении трассы идет замена контактной сети под скорости 200 и 250 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в организацию скоростного движения между Москвой и Санкт-Петербургом составляют 15 млрд. рублей; в 2009 г. – порядка 6 млрд.
В Измайловском соборе состоялась презентация альбома-монографии «Собор Святой Живоначальной Троицы лейб-гвардии Измайловского полка», изданного при поддержке НО «Фонд развития Санкт-Петербурга». Средства, полученные от его реализации, пойдут на реставрационные работы в соборе. Председатель КГИОП Вера Дементьева рассказала о ходе восстановительных работ на объекте.
Было отмечено, что на реставрацию фасадов Троицкого собора в 2009 г. из бюджета города по адресной программе КГИОП выделено 75 млн. рублей. Из Фонда развития Санкт-Петербурга, в который перечисляет средства компания ТНК-BP, планируется финансирование в объеме 41 млн. рублей на завершение работ по большому куполу.
В мае 2009 г. начались работы по реставрации всех фасадов собора. В настоящее время ведутся работы по установке инвентарных лесов по периметру основного объема здания (все деревянные элементы лесов обработаны огнезащитным составом). Произведено натурное обследование лепного декора карнизной части (путти с крыльями и венками). Предстоят сложные работы по реставрации с воссозданием утраченных элементов гипсовых горельефных композиций на фасадах собора.
В 2009 г. планируется завершение работ по большому куполу, в т.ч. окрытие медными листами с последующей грунтовкой и окраской, работы по изготовлению, позолоте и установке звезд на куполе; полное воссоздание фонарика. По барабану купола: воссоздание и реставрация лепных композиций (путти с крыльями), реставрация колонн с ордером, воссоздание штукатурного слоя.
Весь комплекс ремонтно-реставрационных работ по фасадам и большому куполу собора будет завершен к декабрю 2009 г., сообщает пресс-служба КГИОП.