Москва. «Большое Сити»
На территории «Большого Сити» в Москве построят 12 млн кв. метров недвижимости, только жилья – 6 млн «квадратов».
12 млн кв. метров площадей различного назначения проектируется построить на территории «Большого Сити». Их них 6 млн «квадратов» – жилья. Об этом сообщил председатель Москомархитектуры (МКА), главный архитектор столицы Александр Кузьмин. Он выступил на совещании в МКА, которое прошло 27 октября 2005 года под председательством первого заместителя мэра в Правительстве Москвы, руководителя городского стройкомплекса Владимира Ресина.
Если посмотреть на карту, перед которой докладывал о ходе реализации проекта «Большого Сити» Александр Кузьмин, то эта территория в 800 гектаров неправильной окружностью охватывает строящийся Московский международный деловой центр «Москва-Сити», расположенный небольшим участком в южной части. «Большое Сити» раскидывается по обеим берегам реки.
Отметив, что Москомархитектура и Департамент градостроительства города Москвы приступили к разработке территории «Большого Сити», главный архитектор указал, что по Генеральному плану развития Москвы до 2020 года это – зона реорганизации. Сейчас она, как он выразился, «беспорядочная». Тут и склады, и автобазы, целый ряд мелких построек. В результате реорганизации зона должна стать нормальной городской территорией с офисными и жилыми зданиями, с предприятиями торговли, со школами, с полным благоустройством и озеленением. Подчеркнул он и хорошие перспективы связи с центром, другими районами города. Здесь и Кутузовский проспект, и его будущий дублер, и создаваемый Звенигородский проспект, и три намеченные моста через реку, и запланированное метро... Есть конкретные предложения о размещении коммунальной зоны, где будут сосредоточены объекты жизнеобеспечения.
Как было решено на совещании, градостроительный план территории «Большого Сити» должен быть готов для представления Правительству Москвы до 4-го квартала 2006 года.
Источник: портал «Строительный мир»
Если посмотреть на карту, перед которой докладывал о ходе реализации проекта «Большого Сити» Александр Кузьмин, то эта территория в 800 гектаров неправильной окружностью охватывает строящийся Московский международный деловой центр «Москва-Сити», расположенный небольшим участком в южной части. «Большое Сити» раскидывается по обеим берегам реки.
Отметив, что Москомархитектура и Департамент градостроительства города Москвы приступили к разработке территории «Большого Сити», главный архитектор указал, что по Генеральному плану развития Москвы до 2020 года это – зона реорганизации. Сейчас она, как он выразился, «беспорядочная». Тут и склады, и автобазы, целый ряд мелких построек. В результате реорганизации зона должна стать нормальной городской территорией с офисными и жилыми зданиями, с предприятиями торговли, со школами, с полным благоустройством и озеленением. Подчеркнул он и хорошие перспективы связи с центром, другими районами города. Здесь и Кутузовский проспект, и его будущий дублер, и создаваемый Звенигородский проспект, и три намеченные моста через реку, и запланированное метро... Есть конкретные предложения о размещении коммунальной зоны, где будут сосредоточены объекты жизнеобеспечения.
Как было решено на совещании, градостроительный план территории «Большого Сити» должен быть готов для представления Правительству Москвы до 4-го квартала 2006 года.
Источник: портал «Строительный мир»
Подписывайтесь на нас:
На Обводном канале Петербурга построят торгово-офисно-спортивный комплекс.
ООО «Гамма» разрешат приступить к проведению изыскательских работ на участке по адресу: набережная Обводного канала, д. 118А, лит. ОБ (участок 1). Его площадь составляет 4193 кв. м. Проект собираются реализовать в рамках реконструкции комплекса объектов недвижимости, которые находятся сегодня в собственности компании. Сегодня на части территории уже построена первая очередь многофункционального коммерческого комплекса. Теперь прорабатывается возможность расширения площадей центра и устройство паркинга (вторая очередь). Этот проект предполагает реконструкцию и частичный снос общежитий Октябрьской железной дороги, которые эта организация передает в собственность Санкт-Петербурга.
Как сообщил генеральный директор ООО «Гамма» г-н Шулепов, общежития после передачи их в собственность города подлежат расселению «в связи с невозможностью их использования по назначению». Причиной тому – аварийное состояние, нарушение санитарных норм. Жилищный комитет поддержал идею предоставления зданий целевым назначением инвестору при условии, что компания за свой счет «осуществит эксплуатацию объектов с момента их передачи в собственность города и произведет расселение жильцов. Только после выпуска соответствующих распорядительных документов Жилищный комитет будет принимать эти объекты у Октябрьской железной дороги».
Участок уже имеет судебное прошлое: заключенный КУГИ договор с компанией «Северная Пальмира – 2000», который действовал до сентября 2004 года, был расторгнут по решению арбитражного суда в июне 2002 года.
Сейчас, по информации Комитета по земельным ресурсам и землеустройству, на участке находятся здания, гаражи, огороженная территория, двор захламлен. По информации КГИОП, предназначенные под снос общежития расположены в пределах объединенной зоны регулирования застройки 1-й категории. В границах квартала, ограниченного набережной Обводного канала, Митрофаньевским шоссе, Малой Митрофаньевской улицей и Московским проспектом, находятся объекты культурного наследия. Церковь Воскресения Христова (Обводный канал, д. 116, лит. А) и Скотопригонный двор с двумя флигелями и оградой (Московский проспект, д. 65) являются памятниками федерального значения. Кроме того, в квартале расположен памятник регионального значения – жилой дом (Московский проспект, д. 79), и выявленные объекты: комплекс построек Варшавского вокзала (Обводный канал, д. 118), здание Центральной типографии Министерства путей сообщения (Обводный канал, д. 114), комплекс зданий при церкви Св. Митрофания на Митрофаниевском кладбище (Митрофаньевское шоссе, дома 4, 6, 8, 10), лаборатория Новых городских скотобоен (улица Красуцкого, д. 3, лит. Б), «комплекс сооружений городского трамвая» (Московский проспект, д. 81-83).
В составе временного регламента застройки квартала инвестору нужно будет выполнить историко-культурные градостроительные исследования: «определить историко-градостроительную значимость фрагмента в системе центра; оценить композиционные качества объемно-пространственной структуры застройки; выявить предметы градостроительной охраны; сформулировать рекомендации по охране и возможным преобразованиям».
Источник: «Строительный Еженедельник»
Как сообщил генеральный директор ООО «Гамма» г-н Шулепов, общежития после передачи их в собственность города подлежат расселению «в связи с невозможностью их использования по назначению». Причиной тому – аварийное состояние, нарушение санитарных норм. Жилищный комитет поддержал идею предоставления зданий целевым назначением инвестору при условии, что компания за свой счет «осуществит эксплуатацию объектов с момента их передачи в собственность города и произведет расселение жильцов. Только после выпуска соответствующих распорядительных документов Жилищный комитет будет принимать эти объекты у Октябрьской железной дороги».
Участок уже имеет судебное прошлое: заключенный КУГИ договор с компанией «Северная Пальмира – 2000», который действовал до сентября 2004 года, был расторгнут по решению арбитражного суда в июне 2002 года.
Сейчас, по информации Комитета по земельным ресурсам и землеустройству, на участке находятся здания, гаражи, огороженная территория, двор захламлен. По информации КГИОП, предназначенные под снос общежития расположены в пределах объединенной зоны регулирования застройки 1-й категории. В границах квартала, ограниченного набережной Обводного канала, Митрофаньевским шоссе, Малой Митрофаньевской улицей и Московским проспектом, находятся объекты культурного наследия. Церковь Воскресения Христова (Обводный канал, д. 116, лит. А) и Скотопригонный двор с двумя флигелями и оградой (Московский проспект, д. 65) являются памятниками федерального значения. Кроме того, в квартале расположен памятник регионального значения – жилой дом (Московский проспект, д. 79), и выявленные объекты: комплекс построек Варшавского вокзала (Обводный канал, д. 118), здание Центральной типографии Министерства путей сообщения (Обводный канал, д. 114), комплекс зданий при церкви Св. Митрофания на Митрофаниевском кладбище (Митрофаньевское шоссе, дома 4, 6, 8, 10), лаборатория Новых городских скотобоен (улица Красуцкого, д. 3, лит. Б), «комплекс сооружений городского трамвая» (Московский проспект, д. 81-83).
В составе временного регламента застройки квартала инвестору нужно будет выполнить историко-культурные градостроительные исследования: «определить историко-градостроительную значимость фрагмента в системе центра; оценить композиционные качества объемно-пространственной структуры застройки; выявить предметы градостроительной охраны; сформулировать рекомендации по охране и возможным преобразованиям».
Источник: «Строительный Еженедельник»
Подписывайтесь на нас: